廣西商務廳3日介紹，為加快西部陸海新通道建設，構建面向東盟、對接粵港澳大灣區、聯通西南和中南地區的高效便捷物流網，廣西壯族自治區日前印發《廣西“物流網”基礎設施建設三年大會戰實施方案》。

上述《方案》提出，2020—2022年，廣西計劃投資1066.5億元人民幣建設324個“物流網”項目，加快建設一批重點物流園區和物流場站，積極發展多式聯運，完善口岸物流設施，拓展保稅物流業務，構建大宗商品物流網絡，建設物流信息平臺，推動現代物流創新發展。

廣西商務廳廳長蔣連生說，在空間布局上，廣西構建的“物流網”以西部陸海新通道建設為主軸和核心，北部灣國際港和憑祥等口岸城市為門戶，將把南寧建為商貿型和陸港型綜合物流樞紐，把欽州市建為港口型海鐵聯運樞紐，把柳州市建設為商貿型先進制造業物流樞紐，把憑祥等建設成為口岸型物流樞紐。

具體工作中，未來三年廣西將計劃投資317.87億元建設中新南寧國際物流園等70個物流園區，計劃投資46.95億元建設南寧吳圩國際機場貨站二期等13個物流場站，計劃投資221.27億元建設南寧國際鐵路港等20個多式聯運項目，計劃投資62.53億元建設友誼關口岸升級改造工程、東興二橋口岸驗貨場等32個口岸物流和保稅物流項目，計劃投資13.55億元建設西部陸海新通道北部灣國際集采中心等11個物流信息平臺項目，計劃投資128.43億元建設中農批·梧州國際農產品交易中心等81個農產品及冷鏈物流項目。

到2022年大會戰結束時，廣西將新建成面積150畝以上物流園區超過30個，超過10個重大物流場站投入運營，10個面積20萬平米農產品交易市場投入運行，全區冷庫庫容增加30萬噸以上，新建成快遞物流園區12個、縣級配送中心30個、農村配送網點2000個。屆時，廣西物流運輸能力將顯著提升、物流資源配置持續優化、物流運轉效率大幅增強、物流服務水平不斷提高、物流成本明顯降低。

“接下來，我們將整合資源，對‘物流網’重點項目實施‘綠色通道’快速審批，新增建設用地優先予以保障，財政資金優先支持。加強項目跟蹤管理，協調解決推進存在問題，確保項目建設質量和效果。”蔣連生說。(完)(記者 林浩)

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