8月11日，我國“八縱八橫”高速鐵路網呼南通道的重要組成部分——太焦高鐵全線進入靜態驗收階段，標志著該條高鐵全線主體工程及其配套工程建設已基本完成，線路距離開通運營更進一步。
靜態驗收是高速鐵路竣工驗收的重要環節，是對工程建設、系統設備等的第一次全面“體檢”。太焦高鐵靜態驗收完成后，預計9月中旬進入聯調聯試階段，今年年底前具備開通運營條件。
據悉，自8月11日起，中國鐵路太原局集團有限公司組織工務、電務、供電等專業技術人員，依據驗收標準開展靜態驗收工作，為下一步聯調聯試及正式開通奠定基礎。
太焦高鐵北起山西省省會太原，南至河南焦作，全長約358.8公里，山西段約325.4公里，設計時速250公里。全線于2016年10月開工，山西省內新建太谷東、榆社西、武鄉西、襄垣東、長治東、長治南、高平東、晉城東8座車站，改建太原南、新鳴李、晉中3座既有車站。
建成通車后，太原至鄭州間高鐵旅行時間將壓縮到2個多小時，比目前繞行石家莊節省近一半時間，比普速列車節省9個多小時，對助力山西東南部革命老區脫貧，加速晉豫兩省間經濟文化交流和人民生活往來，助推山西高質量轉型發展具有積極作用。
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