新華社北京2月4日電  題：春節(jié)，他們的別樣新春

新華社記者樊曦、王優(yōu)玲

春節(jié)假期，年味兒正濃。佳節(jié)本是萬家團圓時，在大江南北卻有許多勞動者堅守在工作崗位上，度過別樣新春。

2月4日，立春。一條安全帶，一頂藍色安全帽，一個工具包……在中國鐵路武漢局集團有限公司襄陽機務段機車整備場，電力機車車頂專項檢查員汪錦泉正在檢查一輛機車頂部。

在檢查車頂高壓瓷瓶時，汪錦泉拿出專用毛巾仔細擦拭高壓瓷瓶。他告訴記者，車頂高壓部件要承受2.5萬伏左右的電壓，部件表面的清潔度非常重要。特別是在冬季，霧霜較多，凝結在高壓部件表面會影響其工作性能，嚴重時會造成線路短路和電器故障，影響列車安全運行。

一上午的時間，16臺機車陸陸續(xù)續(xù)駛離檢修臺位。和汪錦泉一樣，機車車頂上作業(yè)的“舞者”們來回上下機車，認真檢測每一個部位，及時發(fā)現處理每一個隱患，確保機車安全出庫。

2月3日，正月初三，山東龍口市陽光和煦，處處洋溢著喜慶祥和的節(jié)日氣氛。一大早，國網龍口市供電公司北馬供電所的工作人員楊志和工友們就開始了“巡線之旅”。

春節(jié)前夕，國網龍口市供電公司啟動了“春節(jié)保供電”專項行動，100多名員工值守崗位，守護萬家燈火。假日期間，楊志和工友們每天冒著低溫嚴寒，逆行巡線，默默堅守在巡檢保電前沿。初三這天，他們的工作任務是監(jiān)測轄區(qū)內各重點用電場所的用電負荷變化情況。

“冬季氣溫偏低，寒冷天氣下電力線路容易因為覆冰出現故障。過年期間用電負荷增長較大，我們要了解線路運行情況，檢測線路運行溫度，及時發(fā)現和處理安全隱患。”楊志說。38歲的他已經連續(xù)5年在春節(jié)假期值守。今年除夕萬家團圓夜，他同往年一樣，電話安撫了在家期盼的兒子后，跟同事們在崗位上度過了又一個新年。

牛去虎來萬象新，奮進正是好時節(jié)。

在成（都）自（貢）高鐵建設現場，春節(jié)期間，來自中國鐵建股份有限公司的施工人員堅守在施工一線，保進度、搶工期、抓質量，全力以赴推動成自高鐵建設。

在全線重點控制性工程龍泉山一號隧道建設現場，中鐵十九局成自高鐵項目三工區(qū)經理賈洪波帶領技術人員為班組人員進行安全技術交底，從鋼筋安裝到止水帶搭接，認真叮囑每個工序，發(fā)現問題馬上督促整改。

老家在遼寧營口的賈洪波，參加工作已經20年，這是他在工地度過的第16個春節(jié)。“忙忙碌碌一年了，春節(jié)還不能回家，心里是有點遺憾，但想到高鐵建設，還是覺得留在工地上更加安心。”他說。

寒風難擋施工熱情。在成自高鐵羅家灣雙線特大橋建設現場，24歲的方心意在工地上忙碌著，認真觀察混凝土澆筑進度，檢測相關數據，聯系調度安排攪拌車……畢業(yè)不到一年的他是中鐵十五局三公司成自高鐵項目的一名技術員。

方心意的家就在離成都項目部只有15公里的簡陽，但除夕他沒有選擇回家，而是在工地值守。“讓家遠的工友回家看看父母、看看孩子，他們比我更辛苦更想家。”他說。過年期間，他需要檢查的工點不少反多，要整理的工程資料也比平常多了近一倍。

千里之外，在晉陜交界的黃河龍門上，屹立著一座鐵路橋。它是晉陜煤運大通道的咽喉要道。春節(jié)期間，這座黃河鐵路橋上依舊繁忙，每天60多趟貨運列車穿行而過，保障著春節(jié)期間的電煤供應。

這個假日，守橋人趙江7天無休，守護著大橋的平安。他所在的巡守班共計4人，每班2人，一班工作8小時要在橋上巡查4個來回。

“夜間巡查最為困難，由于冷風刺骨，我們要一手拿手電筒，另一手拿鐵錘敲擊螺栓，一次巡查下來，人都凍透了。”趙江說。他用一米多長的鐵錘，輕輕敲打鐵軌上的螺栓，通過聲音分辨這些螺栓的牢固性，這樣的敲擊，每次巡查要重復8000多下。

冬去春又來，正是新春假日里這一個個平凡卻不凡的身影，刻錄下了奮進中國的美麗剪影。

關鍵詞： 新春走基層

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