通訊：中企承建塞內(nèi)加爾方久尼大橋讓當(dāng)?shù)亍斑^(guò)河難”成為歷史

新華社達(dá)喀爾2月9日電 通訊：中企承建塞內(nèi)加爾方久尼大橋讓當(dāng)?shù)亍斑^(guò)河難”成為歷史

新華社記者王子正

“我們期盼已久的這座大橋終于開(kāi)通了！”對(duì)于塞內(nèi)加爾方久尼市居民迪奧普來(lái)說(shuō)，新年最開(kāi)心的事就是方久尼大橋正式開(kāi)通。

日前，歷經(jīng)三年多緊張施工，塞內(nèi)加爾方久尼大橋正式開(kāi)通。該項(xiàng)目是“塞內(nèi)加爾振興計(jì)劃”中優(yōu)先重大項(xiàng)目之一，也是中方積極落實(shí)中非“十大合作計(jì)劃”的具體體現(xiàn)。

方久尼大橋位于塞內(nèi)加爾法蒂克大區(qū)方久尼省方久尼市，橫跨薩盧姆河。大橋建成前，人們過(guò)河需要乘獨(dú)木舟，車(chē)輛過(guò)河則需等待至少1小時(shí)，才能擠上一艘很小的混裝船，人員貨物往來(lái)極為不便。

“大橋開(kāi)通前，我們過(guò)河很不方便，大橋的建成大大縮短了通勤時(shí)間。”迪奧普對(duì)記者說(shuō)。

看著眼前開(kāi)通的大橋，方久尼省省長(zhǎng)助理恩迪亞耶深有感觸：“以前坐渡船過(guò)河至少要一小時(shí)到一個(gè)半小時(shí)，現(xiàn)在幾分鐘就可以過(guò)橋。這座橋確實(shí)帶來(lái)了方便，讓我們節(jié)省了大量時(shí)間。”

中鐵七局武漢公司方久尼大橋項(xiàng)目部經(jīng)理陳緒仁介紹，薩盧姆河河床地質(zhì)復(fù)雜，橋墩深基坑施工時(shí)遇到多個(gè)技術(shù)難題。另外大橋地處高溫地區(qū)，日間施工期間氣溫常在45攝氏度以上。面對(duì)種種困難，中方員工迎難而上，解決了一個(gè)又一個(gè)難題。

隨著大橋的開(kāi)通，“過(guò)河難”對(duì)當(dāng)?shù)鼐用駚?lái)說(shuō)已經(jīng)成為歷史。作為塞內(nèi)加爾最長(zhǎng)的橋梁，方久尼大橋成為連接塞內(nèi)加爾南北方的主干道之一，也是前往鄰國(guó)的重要交通節(jié)點(diǎn)。恩迪亞耶說(shuō)，這座大橋不僅對(duì)塞內(nèi)加爾有重要意義，也是中非友誼與合作的完美詮釋。

關(guān)鍵詞： 塞內(nèi)加爾方久尼 大橋 開(kāi)通

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