因為芯片短缺，全球汽車行業(yè)都面臨著“減產、限產”的困境，此前，包括豐田、本田、通用在內的跨國車企，也都已不同程度的受到了影響。
日前，據媒體報道，大眾汽車本周一表示，由于全球半導體短缺，下個月將在墨西哥暫停生產Jetta(速騰)車型兩周，并將暫停Tiguan(途觀)的組裝11天。
目前，在墨西哥生產的Jetta車型(國內市場對應速騰)，生產將于5月3日至19日暫停，為期兩周。Tiguan SUV(國內市場對應途觀L)，生產將在5月6日至16日暫停，為期11天。
并且大眾在一份聲明中，表示對未來芯片供應持悲觀態(tài)度，“我們認為未來幾個月芯片供應將繼續(xù)目前的困境。”
芯片短缺已經迫使福特在缺少部分芯片的情況下制造F-150皮卡車。這些卡車將在工廠停放“數周”，等待芯片到位之后，在安裝檢查并送往經銷商。
同樣的困擾迫使本田和豐田汽車宣布削減某些北美工廠的產量。通用汽車也采用了類似福特的做法，在芯片缺貨的情況下生產“半成品”，等待芯片補貨。
此前，英特爾公司CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)稱，全球芯片供應短缺的局面可能還會持續(xù)兩年。這對于本身已經處于困境中的汽車行業(yè)來說，無疑是雪上加霜。
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