6 月 1 日消息 馬斯克今日在推特回復(fù)網(wǎng)友關(guān)于特斯拉為何在近期連續(xù)漲價的問題時表示，特斯拉的價格上漲，是源于整個汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈壓力，尤其是原材料方面的壓力。
此外，馬斯克還在回復(fù)中提到了特斯拉新車取消了腰托的問題。此前多位特斯拉 Model Y 車主報告稱，他們新車在交付時沒有配置乘客座位腰托。馬斯克對此稱，只在特斯拉 Model 3 和 Model Y 的前排乘客座位上取消了腰托，根據(jù)特斯拉統(tǒng)計數(shù)據(jù)，絕大部分的用戶都不太使用腰托，所以特斯拉新車取消了這項設(shè)計。
IT之家了解到，特斯拉中國曾在 5 月 8 日宣布，特斯拉 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型將上漲 1000 元人民幣，并稱這一調(diào)整也反映了成本波動的情況，上調(diào)之前，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版 Model 3 在國內(nèi)市場補貼之前的起售價為 26.57 萬元，上調(diào)之后為 26.67 萬元。這是 Model 3 系列在年內(nèi)的第 6 次調(diào)價，國產(chǎn)版特斯拉的第二次漲價。
值得注意的是，此前特斯拉 Model 3 國產(chǎn)后多次降價，從 35.58 萬元下降至最低的 24.99 萬元，當(dāng)時特斯拉也是稱降價與原材料成本有關(guān)，如果未來原料或者零部件價格出現(xiàn)上漲，特斯拉也有可能漲價。
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