6 月 1 日消息 馬斯克今日在推特回復(fù)網(wǎng)友關(guān)于特斯拉為何在近期連續(xù)漲價(jià)的問(wèn)題時(shí)表示，特斯拉的價(jià)格上漲，是源于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的供應(yīng)鏈壓力，尤其是原材料方面的壓力。
此外，馬斯克還在回復(fù)中提到了特斯拉新車(chē)取消了腰托的問(wèn)題。此前多位特斯拉 Model Y 車(chē)主報(bào)告稱(chēng)，他們新車(chē)在交付時(shí)沒(méi)有配置乘客座位腰托。馬斯克對(duì)此稱(chēng)，只在特斯拉 Model 3 和 Model Y 的前排乘客座位上取消了腰托，根據(jù)特斯拉統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，絕大部分的用戶(hù)都不太使用腰托，所以特斯拉新車(chē)取消了這項(xiàng)設(shè)計(jì)。
IT之家了解到，特斯拉中國(guó)曾在 5 月 8 日宣布，特斯拉 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車(chē)型將上漲 1000 元人民幣，并稱(chēng)這一調(diào)整也反映了成本波動(dòng)的情況，上調(diào)之前，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版 Model 3 在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)補(bǔ)貼之前的起售價(jià)為 26.57 萬(wàn)元，上調(diào)之后為 26.67 萬(wàn)元。這是 Model 3 系列在年內(nèi)的第 6 次調(diào)價(jià)，國(guó)產(chǎn)版特斯拉的第二次漲價(jià)。
值得注意的是，此前特斯拉 Model 3 國(guó)產(chǎn)后多次降價(jià)，從 35.58 萬(wàn)元下降至最低的 24.99 萬(wàn)元，當(dāng)時(shí)特斯拉也是稱(chēng)降價(jià)與原材料成本有關(guān)，如果未來(lái)原料或者零部件價(jià)格出現(xiàn)上漲，特斯拉也有可能漲價(jià)。
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