日前，有媒體從本田中國獲悉，其5月在華終端銷量為128713輛，同比下滑4.1%，環(huán)比4月下滑13.4%。1-5月，在華累計銷量達668367輛，同比增長42.3%。
具體到兩家合資公司來看，東風(fēng)本田5月銷量為6.6萬輛，同比下滑1.2%;1-5月在華累計銷量為36.1萬輛，同比增長59.7%。
而廣汽本田5月在華銷量為6.2萬輛，同比下滑10.1%;1-5月累計銷量為30.7萬輛，同比增長26.3%。
本田表示，搭載了SPORT HYBRID (銳·混動)混合動力系統(tǒng)的車型5月銷量達2萬輛，同比增長21.7%;1-5月累銷9.7萬輛，同比增長79.7%。
去年受疫情影響，各大車企銷量都比較低，按理來講，今年同一時間應(yīng)該有所回升，但是本田卻出現(xiàn)了大幅下滑。據(jù)悉這主要與芯片短缺有關(guān)。
自進入2021年以來，因為芯片短缺問題，不少車企甚至只能通過減產(chǎn)或停產(chǎn)進行過渡。而本田也不例外。
據(jù)悉，東風(fēng)本田和廣汽本田提前在5月底6月末休假。除中國市場外，本田北美和加拿大工廠也因芯片供應(yīng)問題在3月22日-3月29日停產(chǎn)。
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