當地時間周四，韓國SK Innovation Co Ltd首席執行官 Kim Jun表示，該公司正在考慮分拆旗下的電池業務，并考慮推動其上市。同時他們還宣布了提高電池產能的計劃。
SK 集團是繼三星、LG 之后韓國第三大跨國財團，主要以能源化工、信息通信為兩大支柱產業。其子公司 SK Innovation 在 2005 年進入動力電池領域，已是全球主要的電動車電池供應商之一，奔馳所發布第一款電動跑車就是采用的就是SK Innovation生產的動力電池。
韓國另一家電池巨頭LG能源解決方案公司(LG Energy Solution Ltd.)6月份正式啟動上市流程，計劃三季度在韓國上市，估值或達100萬億韓元(約合人民幣5733億元)，有望刷新韓國最大IPO紀錄。
SK Innovation Co Ltd.計劃在2025年將電池年生產能力提高到200吉瓦時(GWh)，比此前宣布的125吉瓦時的目標增長60%。據悉，SK Innovation目前電池生產能力約為40千兆瓦時。
當被問及其電池業務是否可能進行首次公開發行(IPO)時，Kim Jun表示，如果有機會的話，我們會考慮是只在納斯達克上市，還是在韓國和納斯達克這二地上市。
他還表示，他們目前還沒有決定如何拆分電池業務。由于未來進一步發展電池業務需要相當多的資源，所以公司正考慮將分拆電池業務作為獲取更多資源的途徑之一。
盡管SK Innovation尚未公布具體細節和上市時間表，但該公司電池業務負責人Ji Dong-seop表示，分拆業務會讓公司可以更好獲得公司擴張所需要的資本。
根據IHS Markit的數據，2020年電池驅動的電動汽車的全球銷量已達到近250萬輛，預計2021年還將增長70%。
SK Innovation在美國、匈牙利、中國和韓國都有電池生產基地。Dong-seop還表示，SK的電池業務目標是到2030年在全球電動汽車電池市場將占據20%以上的份額。
這家韓國電池制造商還表示，它擁有價值超過130萬億韓元(1150億美元)的電池訂單，這相當于超過1太瓦時(TWh)的電池，可以為大約1400萬輛電動汽車提供動力。
責任編輯：Rex_01
