7月13日消息，據媒體報道，奧迪首席執行官Markus Duesmann在接受采訪時表示，全球半導體短缺對奧迪來說是一個巨大挑戰，導致該公司產量因此減少了數萬輛。
Markus Duesmann表示，全球半導體短缺對奧迪來說是一個巨大挑戰，導致該公司產量因此減少了數萬輛。我們每天都在努力恢復盡可能多的產量，我們預計這個問題要到2022年底才能完全解決。
進入到2021年，半導體行業開始了新一波漲價潮。作為半導體行業芯片需求的“新生力量”，汽車產業的半導體缺貨情況越發嚴重。
此前大眾、蔚來等諸多知名車企都因“芯片荒”受到了不同程度的影響。因為芯片短缺，汽車零部件生產商就無法生產如ESP(電子穩定程序系統)和ECO(智能發動機控制系統)等模塊。
業內人士表示，2020年新冠肺炎疫情期間，由于預期市場銷量下降，各大主機廠消減了自身產量，降低了配件的采購數量;而在2021年汽車市場復蘇之際，各大主機廠又都希望增加產能，尤其是電動汽車的產能。
加上智能化、能源化技術在汽車領域的加速落地，汽車電子芯片的訂單大批涌向芯片公司，而此時的芯片公司正忙于生產消費電子所需要的芯片，汽車芯片市場由此出現了供不應求的情況。
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