8月2日，小鵬汽車官方公布了7月交付結果。數據顯示，小鵬汽車7月總交付量首次突破八千，達到8040臺，同比大增228%，較六月環比激增22%，大幅刷新了上月剛剛打破的歷史月交付紀錄。
同時，蔚來、理想、小鵬、哪吒、零跑等造車新勢力紛紛亮出了自己的成績單，與往常一樣，大家銷量都十分亮眼。
理想ONE單月交付量首次超過八千輛，同比2020年7月增長251.3%，環比2021年6月增長11.4%。而蔚來共交付新車7931輛，也同樣接近8千輛的水平。
哪吒汽車7月交付6011輛新車，首次突破6000輛，1-7月累計交付27115輛。而零跑汽車7月份的新車交付量為4404輛，同比增長666%，環比增長12%;今年1-7月份，累計交付訂單量為28055輛。
日前，小鵬汽車副總裁、品牌公關部總經理李鵬程發文表示：本月，頭部三家的銷量之和創紀錄地達到了24000+，這是三年前大家不敢想象的。
而且，月銷破萬只是時間問題，無論是疫情、還是芯片，都無法改變趨勢。因為用戶的心智被改變，未來已來，即便是月銷20萬的傳統車企也無法忽視。
這像極了2008-2010的智能手機市場——無數用戶習慣被改變，新的剛需被激發。例如移動上網、社交、移動支付、還有2020年的健康碼。
所以，銷量數據不是最重要的，最重要的是理解產品的人越來越多。我還是那個觀點——智能汽車規模普及的轉折點是：高級別的自動駕駛會釋放用戶的精力，用戶會在車上產生新的剛需，當車內智能能很好地滿足用戶剛需的時候，非智能汽車距離退出歷史舞臺就不遠了。
責任編輯：Rex_01
