據(jù)報(bào)道，美國(guó)通用汽車(chē)公司20日宣布，由于高壓電池組存在著火風(fēng)險(xiǎn)，公司將擴(kuò)大召回雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)的范圍，公司或因此損失10億美元。
通用汽車(chē)表示，最新一批召回的汽車(chē)包括7.3萬(wàn)輛2019年至2022年款Bolt電動(dòng)汽車(chē)。公司將無(wú)限期停止銷售該車(chē)型，并將向電池供應(yīng)商LG公司尋求賠償。
此次召回將對(duì)車(chē)輛的電池模組進(jìn)行更換，而電池包外殼、接線盒等其他組件將得到保留，更換電池模塊的車(chē)主還將獲得8年/10萬(wàn)英里的保修政策。
通用汽車(chē)表示，Bolt所使用的電池可能存在罕見(jiàn)的兩種制造缺陷，即電池陽(yáng)極損壞以及電池隔膜發(fā)生皺褶。上述缺陷將增加電池發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)，因此通用汽車(chē)將更換存在缺陷的電池模塊。
通用汽車(chē)經(jīng)過(guò)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，某些由LG韓國(guó)Ochang工廠(最初發(fā)現(xiàn)的缺陷電池生產(chǎn)地)以外的生產(chǎn)設(shè)施所出產(chǎn)的電池芯也存在制造缺陷。
針對(duì)Bolt EV頻發(fā)的起火事件，早在去年11月通用汽車(chē)就緊急對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了“鎖電”處理，充電的上限被限制在了90%。
隨后在今年4月的召回中，通用又為2017年至2019年生產(chǎn)的Bolt EV更新了BMS(電池管理系統(tǒng))軟件。但這些舉措并沒(méi)有阻止起火的發(fā)生，Bolt EV在7月又接連發(fā)生了4起起火事故。
今年7月，通用汽車(chē)已經(jīng)因電池存在著火風(fēng)險(xiǎn)召回6.9萬(wàn)輛2017年至2019年款Bolt電動(dòng)汽車(chē)。至此，該公司召回Bolt汽車(chē)的總成本預(yù)計(jì)可達(dá)18億美元。
LG公司在一份聲明中說(shuō)，通用汽車(chē)及LG相關(guān)子公司正聯(lián)合調(diào)查召回事件根本原因，召回事件成本將取決于調(diào)查結(jié)果。
通用汽車(chē)稱，迄今共發(fā)生了10起B(yǎng)olt汽車(chē)著火事故。在7月之前，通用汽車(chē)和美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局曾呼吁Bolt車(chē)主在充電后將汽車(chē)停放于室外并遠(yuǎn)離住宅。
責(zé)任編輯：Rex_01
