月 7 日消息在埃隆 - 馬斯克最近對(duì)德國(guó)的訪問(wèn)中，比較令人意外的內(nèi)容之一是他與大眾汽車集團(tuán)高管 Herbert Diess 的會(huì)面，后者在布倫瑞克機(jī)場(chǎng)接待了這位特斯拉 CEO。在兩個(gè)小時(shí)的會(huì)面中，兩位電動(dòng)汽車的倡導(dǎo)者駕駛了 ID.3 電動(dòng)汽車，這是大眾汽車在 MEB 平臺(tái)上的首款電動(dòng)汽車。這個(gè)消息讓電動(dòng)汽車界感到意外，很多人都想知道埃隆 - 馬斯克對(duì) ID.3 的看法，這款車可能在主流汽車市場(chǎng)與 Model 3 并駕齊驅(qū)。
好在是，近日 Herbert Diess 在其 LinkedIn 資料中分享了一段馬斯克試駕大眾 ID.3 的視頻。這段短視頻也是由大眾集團(tuán)的官方推特賬號(hào)發(fā)布的，視頻中，馬斯克和 Diess 進(jìn)行了友好的對(duì)話，而前者正在試駕 ID.3。馬斯克似乎對(duì)這款車相當(dāng)樂(lè)觀，他一度表示，對(duì)于一款非運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，ID.3 的轉(zhuǎn)向性能 “相當(dāng)不錯(cuò)(pretty good)”。
馬斯克詢問(wèn)了 ID.3 的幾個(gè)方面，比如它的電池組和駕駛輔助功能。Diess 則表示，ID.3 配備了德國(guó)最先進(jìn)的車道保持和緊急輔助系統(tǒng)。視頻最后，馬斯克和 Diess 從 ID.3 上下來(lái)，馬斯克似乎在打量這款主流電動(dòng)車的一些細(xì)節(jié)。
據(jù)大眾集團(tuán)高管透露，馬斯克對(duì) ID.3 在較高速度下的扭矩有些批評(píng)。Diess 還告訴馬斯克，如果想體驗(yàn)真正的跑車，特斯拉 CEO 應(yīng)該嘗試一下保時(shí)捷 Taycan，這是一款全電動(dòng)高性能電動(dòng)車。
IT之家了解到，埃隆 - 馬斯克和 Herbert Diess 過(guò)去曾公開支持對(duì)方的努力，特斯拉 CEO 最近在柏林 Gigafactory 接受采訪時(shí)表示，像大眾汽車這樣的公司正在為電動(dòng)汽車進(jìn)入主流市場(chǎng)付出很多實(shí)際的努力。在回應(yīng)去年一篇對(duì)大眾汽車集團(tuán)高管頗具批判性的報(bào)道時(shí)，馬斯克在 Twitter 上指出：“Herbert Diess 在電動(dòng)化方面所做的工作比任何大型汽車制造商都要多。世界的利益應(yīng)該是第一位的。無(wú)論如何，他都會(huì)得到我的支持。”
Diess 方面也曾公開為馬斯克辯護(hù)。去年 10 月，就有記者提出，雖然 Model 3 取得了成功，但他們?nèi)匀徽J(rèn)為特斯拉是一家 “小眾”汽車制造商，能夠制造低銷量汽車，但在大眾市場(chǎng)領(lǐng)域卻不占優(yōu)勢(shì)。Diess 立即為特斯拉辯護(hù)，稱這家美國(guó)汽車制造商絕不是一家 “小眾”公司，“特斯拉并不小眾。Model 3 是一款暢銷車型，他們是最大的電動(dòng)車電池制造商之一。我們非常尊重特斯拉。這是一個(gè)我們非常重視的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”
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