交通強國建設和綠色發展要求在汽車產業上的重合，讓智能電動汽車備受關注。
近期發布的“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要，將新能源汽車和智能網聯汽車作為國家制造業核心競爭力提升領域進行布局。不可否認，汽車產業正經歷深刻變革，以電動化、智能化、網聯化、共享化為趨勢的汽車“新四化”正在重塑行業格局。
“汽車產業必須抓住未來5年的戰略機遇期。”畢馬威中國華東及華西區汽車產業主管合伙人徐侃瓴近日接受新華網專訪說，“十四五”是中國汽車行業實現產業轉型升級的關鍵期，未來中國汽車消費普及度、成熟度將顯著提升，新能源汽車、共享出行需求將逐步被市場認可并獲得更廣泛的消費基礎，自動駕駛等新興技術也將加快商業化應用步伐。
圖為畢馬威中國華東及華西區汽車產業主管合伙人徐侃瓴
把握機遇，發展智能網聯汽車產業生態
產業政策是行業“風向標”。在政策指引下，汽車業競逐智能、綠色新賽道。
如何把握智能汽車市場機會?徐侃瓴認為，要從技術、產品、環境等領域協同發展，打造良好智能網聯汽車產業生態。
他說，汽車后市場產業鏈冗長，整體而言是一個服務市場，結合汽車使用管理這一政策導向，出行服務及汽車金融這兩大細分領域的發展前景良好。出行服務是汽車使用管理的一個發力點，移動互聯網出行平臺、新技術平臺和車企三股力量共同促進了這場汽車產業由輸出產品向輸出服務的轉型發展進程;汽車金融與汽車使用管理緊密結合，比如汽車金融機構為汽車購買者提供的包括消費貸款、消費分期、融資租賃等金融服務，未來基于使用權的模式創新將會更加多元。
當前，無論是傳統汽車還是新能源汽車，都在朝向智能網聯演進。放眼全球，各個國家都在強化對于智能網聯汽車產業的政策支持，我國也不例外。頂層設計上，2020年2月24日，國家發改委、工信部等11個部門聯合印發《智能汽車創新發展戰略》，推動5G與車聯網協同建設，支持優勢地區創建國家車聯網先導區。戰略愿景中提出，到2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監管和網絡安全體系基本形成。
徐侃瓴認為，中國智能汽車發展已上升至國家戰略層面，發展定位從原來以車聯網概念的一個重要組成部分，向智能制造、智能網聯等智能化集成行業轉移。
科技巨頭造車，智能汽車領域的新玩家
前景誘人、商機無限，伴隨智能網聯汽車產業發展步入快車道，科技巨頭紛紛涉足，跨界造車在2021年突然火起來。
“新四化”東風勁吹，尤其是越來越多的中國車企和互聯網科技企業在新能源、車聯網、無人駕駛解決方案、芯片、5G、高精度定位與地圖融合等領域發力。在新基建浪潮下，以百度、比亞迪、騰訊、華為、小米等為代表的企業進一步加快了將智能網聯研發成果產業化落地進程。
徐侃瓴認為，相比一般的“造車新勢力”，科技巨頭造車存在強大的科技背景、充裕的資金以及政策的東風等優勢。得益于智能網聯與自動駕駛技術的快速發展，5G、云計算、AI等新技術的迅速成熟，為智能汽車產品的功能創新與體驗升級帶來了更廣闊的空間。而這些技術，是這些科技巨頭的優勢所在，再加上這些年在汽車領域的一些摸索和理解，為它們親自先下場成為智能汽車領域的玩家提供了機遇。
在各方推動下，智能網聯汽車已取得巨大進步，尤其是自動駕駛、人機交互等技術已大量應用于量產車型，并在自主泊車等場景示范應用上取得階段性成果。
2020年11月召開的世界智能網聯汽車大會發布的《智能網聯汽車技術路線圖2.0》預測，到2025年，實現具備部分自動駕駛(PA)和有條件自動駕駛(CA)功能的智能網聯汽車銷量占當年汽車總銷量的比例超過50%。這預示著未來5年，將形成一批引領世界的智能網聯汽車整車和零部件廠商，智能網聯市場發展迅速、前景巨大。
車聯網加持，從自動駕駛邁向“車聯萬物”
自動駕駛是發展智能網聯汽車的重要支撐。單車智能和車路協同被認為是自動駕駛的兩大方向，兩者融合發展正在加速自動駕駛新時代的到來。
徐侃瓴說，人工智能引領的第四次工業革命將驅動汽車產業的顛覆與重構。最早的自動駕駛只能實現單車智能，汽車無法對外通訊，而車聯網的出現解決了這一問題，實現了車與路、車與車、車與人和車與網絡的協同，可以提供信息服務、交通安全應用服務及交通效率三方面的應用服務。
圖為搭載國產激光雷達的無人駕駛小巴車上路
隨著5G成功商用，其高可靠性和低時延特性成為自動駕駛技術發展的“敲門磚”。徐侃瓴認為，作為車聯網產業的重要落地應用實體，自動駕駛車輛以行駛中的車輛為信息感知對象，借助5G新一代信息通信技術實現“車聯萬物”(V2X)，即車與車、人、路、服務平臺等之間的網絡連接。隨著5G技術在行業內加速落地應用，“車聯萬物”也將以更高速穩定的形式呈現。
自動駕駛要實現商業化落地，一方面是技術層面的挑戰，另一方面也有賴于政策法規的護航。
徐侃瓴說，需要健全、完善的法律體系以及創新、適宜的保險制度，同時離不開區域覆蓋、強大的智能基礎設施。自動駕駛汽車自身高昂的成本以及其商用所需基礎設施搭建的投入，需要一定的商業模式來進行消化，否則難以實現大規模應用，因此前期的商業化應用探索將有助于形成可持續的商業化運行模式，為未來產業發展及市場普及指明方向。
“作為汽車信息通訊、交通運輸等行業加快跨界融合的產物，智能網聯汽車正迎來新的發展機遇。”在徐侃瓴看來，智能網聯汽車產業是汽車、電子、信息通信、交通運輸、人工智能等多行業深度融合與創新發展的產業集群，如何將各個行業深度融合并加以發展考驗我們的智慧。
責任編輯：Rex_01
