6 月底，長城汽車董事長魏建軍在 2025 戰略發布會上表示，當前汽車產業正面臨兩大課題，一是碳達峰和碳中和，二是關鍵核心技術。
談及我國新能源汽車發展時，魏建軍指出，中國新能源汽車產銷量，已經連續六年全球第一。在新能源領域，中國汽車的整體水平已經領先;在智能化方面，隨著國家政策的大力推進，依托 5G 和 Al 技術領域的優勢，中國汽車品牌已經趕上，甚至超越了外資品牌的整體水平。
IT之家了解到，魏建軍說道：“新能源、智能汽車正在成為汽車產業發展的新引擎，我們已經在這兩個領域具備了一定優勢，但窗口期非常短，稍縱即逝。我們看到，外資品牌已經開始在全球加速布局。中國汽車品牌，要想實現真正意義上的超越，只有在這三至五年的時間里，快速放大優勢，才有可能在新能源和智能化的新賽道上領跑。而且，留給中國汽車品牌的機會，只有一次。”
據介紹，研發方面，長城汽車已構建了以中國為核心，涵蓋亞洲、歐洲、北美的“七國十地”研發布局;在生產方面，長城汽車在中國建立了 9 個整車生產基地，在海外建立了俄羅斯、印度、泰國 3 個全工藝整車工廠，和 5 個 KD 工廠。同時，長城汽車正在推進南美、歐洲等地的整車項目。
此外，長城汽車還將加大全球化研發人才的投入。到 2023 年，在全球范圍內的研發人員，會在現有的 1.5 萬人基礎上翻一番，達到 3 萬人。其中，軟件開發人才達到 1 萬人。
魏建軍直言，未來的五年，是汽車產業格局重塑的關鍵五年，是中國汽車領跑新賽道的唯一的一次機會。(作者：懶貓)
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