近日，浙江杭州市蕭山有個小伙子小陳分享了相親遇到的煩惱：以前自己開奔馳GLC的時候，介紹人推都推不掉，現(xiàn)在開謳歌RDX，介紹人都不上門了……和小陳一樣，經濟基礎不差的“苗青”因為同樣選擇了一輛小眾的品牌車，被相親市場冷落。
伴隨著消費結構從生活必需品時代過渡到耐用消費品時代，汽車也從精英消費過渡到了大眾消費。根據品牌、型號、性能、單價的不同，形形色色的汽車在等級化、差異化的意義金字塔中占據不同的位置。汽車除了滿足實用性的需求外，還具有一定的社會表現(xiàn)和社會競爭功能。“相親以車取人”說到底，就是用汽車作為參照物來衡量和評判一個人的經濟實力和階層地位，從而“看車下菜”。
消費具有符號屬性，“相親以車取人”難免會出現(xiàn)偏差。究其原因，由于每個人的人生觀價值觀不同，導致人們對待同一件事情有不同態(tài)度，汽車的符號屬性與車主自身經濟實力出現(xiàn)不平衡性、不一致性在所難免。選擇哪一款汽車，不僅和經濟實力有關，也和人們的消費價值觀、生活方式密不可分。
有的人談不上富裕，但卻好面子，喜歡打腫臉充胖子通過超前消費來購買豪車；有的人明明很有錢，但觀念上認為汽車就是個代步工具，完全沒有必要買豪車，所以他就買經濟適用型的汽車。有的人寧可購買小眾品牌的頂配汽車，也不愿意花同樣的價格購買豪車品牌的低配汽車；有的人熱衷攀比炫耀，看見親戚朋友的汽車比自己的汽車好可能就會去盲目消費換一臺更貴的汽車……
“相親以車取人”不可避免會出現(xiàn)信息不對稱，導致一些人看走了眼。不論是介紹人前后“冰火兩重天”，還是被相親市場冷落，一些小眾品牌汽車雖然身價不菲，但對普通人來說缺乏知名度和辨識度，導致他們先入為主地斷定這是雜牌車、低檔車。在一個熱衷“以財富論英雄”的時代里，滑稽、荒誕的“相親以車取人”不斷上演。
著名女性社會學家佟新認為，市場化和商品化將人們情感的欲求和滿足以等級化的價格呈現(xiàn)出來，在婚戀市場上不同經濟狀況的男性受女性歡迎的程度是不同的。“相親以車取人”在本質上就是一種功利、勢利的婚戀觀，表面上看的是“車”，實際上看的是“財”。一些人將婚戀當成立竿見影改善生存生態(tài)、迅速實現(xiàn)向上社會流動的捷徑，將婚戀當成一種交易和投機，“相親以車取人”的庸俗乏味既讓人無奈也讓人痛心。
在經濟因素不斷嵌入日常生活的今天，婚戀適當考慮經濟條件無可厚非。可是如果鉆進錢眼里，將財富作為單一的取舍標準，不僅會導致婚戀圈層化以及衍生出一條條的鄙視鏈，也會導致部分人的婚戀徒有其表、名不副實。畢竟，沒有情感和認同作為潤滑劑和黏合劑，建立在財富基礎上的婚戀充滿風險和不確定性。熱衷“相親以車取人”，聰明人機關算盡也會有一場空的時候。
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