每當(dāng)談?wù)撈鹦履茉雌囯姍C(jī)和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，他總會(huì)滔滔不絕，眼前這些電機(jī)，就像是他的孩子，了如指掌而又充滿感情。他只有一個(gè)目標(biāo)——在中國，做出世界上最好的新能源汽車電機(jī)和電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品。

蔡蔚：新能源汽車“心臟”的制造者

電機(jī)系統(tǒng)又被稱為新能源汽車的“心臟”，作為混合動(dòng)力和插電混合動(dòng)力以及純電動(dòng)汽車的重要部分，它是直接關(guān)系到新能源汽車性能與節(jié)能的核心零部件。奔馳ML450雙模強(qiáng)混汽車、寶馬X6混合動(dòng)力車、凱迪拉克的凱雷德混合動(dòng)力車……那些知名品牌的新能源汽車的電機(jī)，全部都是蔡蔚的作品。也因此，他被美國雷米國際首席執(zhí)行官譽(yù)為其公司的“混合動(dòng)力汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)品之父”。

因在這一領(lǐng)域的突出貢獻(xiàn)，他獲得2008年美國汽車新聞“世界汽車供應(yīng)商卓越創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。這樣一個(gè)在世界汽車領(lǐng)域享譽(yù)盛名的“牛人”，卻毅然選擇于2008年回國，合伙創(chuàng)辦“精進(jìn)電動(dòng)”，開展“中國電機(jī)”的研發(fā)和設(shè)計(jì)以及產(chǎn)業(yè)化。

他是蔡蔚，精進(jìn)電動(dòng)科技有限公司創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官。他是一個(gè)典型的學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的“雙棲專家”。

海歸創(chuàng)業(yè)，是刻在蔡蔚身上的一個(gè)鮮明的標(biāo)簽。他的合伙創(chuàng)業(yè)歷程，是從一個(gè)PPT文檔開始的。創(chuàng)業(yè)初始對(duì)于手頭上不足200萬美元的蔡蔚來說，要做制造業(yè)的尖端產(chǎn)品---新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)，被很多人看作是笑話。

然而，精進(jìn)電動(dòng)的成功崛起，是對(duì)當(dāng)時(shí)那些質(zhì)疑最好的回答。后來，在介紹自己的企業(yè)時(shí)，蔡蔚總曾幽默地開玩笑說“我們是兩頭豬的企業(yè)”。“因?yàn)槲覀儍蓚€(gè)創(chuàng)始人都是屬豬的，所以我們開玩笑這么說。另外一個(gè)也是在早期的時(shí)候，我們是勤奮工作的，埋頭工作也標(biāo)下了這樣一個(gè)特點(diǎn)，我們公司從無到有，一步一步向前發(fā)展，而不是像有的人說的，是跳躍式的，我們是一步一步穩(wěn)打穩(wěn)扎。”

蔡蔚和他們的企業(yè)正是在這樣一種精神下，發(fā)展成為國內(nèi)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍者和領(lǐng)軍企業(yè)。將產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國家發(fā)展結(jié)合在一起，敢于攻克最核心、最復(fù)雜的難題，他們有領(lǐng)先的能力。在精進(jìn)電動(dòng)公司里，每一款電機(jī)量產(chǎn)前，他們都要將設(shè)計(jì)和工藝樣件，裝載在臺(tái)架上進(jìn)行可靠性和耐久性試驗(yàn)，并搭載客戶的目標(biāo)車輛進(jìn)行循環(huán)工況的模擬測(cè)試，有的甚至需要運(yùn)行數(shù)十萬公里才放行。（光明網(wǎng)記者 宋雅娟）

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