【絕活看點】
從事大型水電項目橋機起吊工作27年，從吊裝三峽水電站1500噸發電機轉子，到吊裝白鶴灘水電站2300噸發電機轉子，梅琳用她獨創的“手感、聲感”操作法，在高空中將這些零部件精準吊裝到位，精確度控制在1毫米之內。
奔騰的金沙江水涌聚壩前，白鶴灘水電站矗立于兩山之間。進入水電站旁邊的地下廠房，爬上約7層樓高的橋機平臺，記者見到了在橋機駕駛室內工作的梅琳（見上圖），她是中國能建葛洲壩機電公司白鶴灘機電項目部橋機班班長。梅琳正熟練地控制著手中的3個操作桿吊運機組構件。巨大的鋼架結構橋機懸空架在廠房兩側巖錨梁上，橫向跨度31米，場面頗為壯觀。
“通過手柄控制鉤子在空中水平運動，就像空中大型‘抓娃娃機’，只不過我們‘抓’的是大型建材和設備。”梅琳向記者形象地介紹橋機的工作原理，“難度最大的還是千噸級轉子這類巨型精密裝置的吊裝。”
1995年，剛從學校畢業的梅琳成為三峽工程的橋機工，負責土建材料吊裝。2002年，三峽左岸電站首臺機組——5號轉子完成吊裝，在現場的梅琳被壯觀的場景震撼，暗下決心：“我也要熟練地掌握吊裝轉子。”
“轉子是發電機組的重要零部件，轉子吊裝非常考驗橋機工操作能力，講究‘穩、準、快’。打個比方，就像太空中飛船和空間站對接需要精密計算，轉子吊裝同樣如此，落入機坑時與定子對接，裝機精度以毫米計算。”梅琳向記者介紹。
為了提高自己的操作技術，梅琳每天完成基本吊裝任務之余，就用一個水桶裝滿水，操作橋機吊著水桶來回“吊裝”。“吊裝中一滴水都不能灑，才算達到‘穩’的要求。”梅琳說。
每天十幾小時的工作與練習中，梅琳摸索出了一套“跟鉤”技巧：“重物穩首先鉤子得穩，要感受鉤子的擺動幅度，及時調整操作桿選擇合適的擋位和方向，‘跟住’鉤子，使得橋機、重物與鉤子的重心保持在一條線上，才能穩得住。”
2003年8月，三峽左岸電站4號機組轉子吊裝在即，梅琳主動請纓承擔吊裝任務。經考察合格后，梅琳如愿接過重任，順利完成1500噸發電機轉子的吊裝。
入行27年，梅琳共完成16臺大型轉子吊裝，她也成為國內為數不多可以完成巨型精密裝置吊裝的橋機司機。去年4月，她再一次迎來高難度挑戰，白鶴灘右岸電站13號百萬千瓦機組轉子吊裝任務，這是她在白鶴灘水電站吊裝的第三臺大型轉子。
重達2300噸、直徑16米的13號機組轉子，已超過單個橋機的承重上限，需要兩個橋機并機操作。經過前期安裝團隊精密的方案設計，2021年4月25日上午9時20分，轉子吊裝開始。
梅琳操作橋機吊起千噸轉子，平移219米后，開始垂直入坑安裝。“入機坑后的微調最考驗操作技術，轉子銷釘和定子銷孔的間隙是1.5毫米，操作上每次‘點動’必須控制在1毫米左右。”梅琳介紹。
“操作桿控制橋機會有一定延時，這個時候就需要仔細聽橋機抱閘打開的聲音，聽到這個聲音，手就把操作桿歸零，才能保證‘點動’精準。”梅琳把這套辦法稱為“手感、聲感”操作法。
一個多小時后，經過入坑后的5次微調校準，13號機組轉子終于吊裝到位。“出于安全設計，橋機操作桿需要右手一直握住，保持擋位不能松開，當時吊裝結束后右手已經麻了，手心全是汗。”梅琳說。
“幾十個人的團隊互相配合，根據轉子降落及對接情況，與橋機駕駛員梅琳及時溝通，她在精確指令下精細操作，才能安全精準地安裝到位。”中國能建葛洲壩機電公司白鶴灘機電項目部總工程師張奎介紹。
2020年11月，梅琳獲得中國能源化學地質工會“大國工匠”稱號。“從三峽到白鶴灘，我們有幸見證了中國水電快速發展的時期。這份榮譽不僅屬于我，也屬于每個參與中國水電建設的工人。”梅琳說。 人民日報記者 沈靖然 攝影報道
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