1月20日報道：滬蘇湖鐵路(上海段)專項規劃調整(征求意見稿)日前在上海市交通委官方網站公示。東方網記者獲悉，松江樞紐場站將進一步細化調整，9臺23線規模不變，預留滬杭城際引入條件，線路新增石湖蕩站滬昆鐵路貨運站以及練塘站。(新浪網 1月21日)
滬蘇湖鐵路是《國家中長期鐵路網規劃》(2016年)中“八縱八橫”主通道的連接線。新時代的鐵路，已經遠遠突破了它原有的價值，一條鐵路的調整、運行，不僅僅是一條鐵路在一條運輸線上的開通、奔跑，更代表的是一條鐵路連結起一片區域的社會、經濟和文化的溝通。這條鐵路將被賦予更多的內涵，它將是兩個城市之間的橋梁，將是各方人民群眾跨出家門，走向外面世界的一條暢通大路。可見，鐵路早已在時代的發展之中，承擔著新時期的歷史使命，在新的時代，鐵路燃煥發著新的光芒，顯現著不一樣的作用。鐵路承載著人民群眾的希望，奔向幸福的生活，感受著新時代幸福的味道。
從現有鐵路運行調整路線來看，滬蘇湖鐵路建成后，將打通一條從上海深入長三角腹地的快速客運通道，這條通道將更加快速。滬蘇湖鐵路將在長三角區域中馳騁，顯現鐵路的力量，聯結起城市與城市之間的點，城市由點到面、由面到整個長三角區域，讓長三角區域的社會經濟、人文文化活躍起來。同時，滬蘇湖鐵路也將突破長三角區域，加強上海與皖南浙北、長江中下游南翼等區域快速聯通，對促進長三角區域更高質量、一體化的發展具有重要意義。
高質量、一體化的發展體現在人民群眾生活品質的提升上，因為生活的品質，不單單是生活的富裕。滬蘇湖鐵路的打通，讓人民群眾承著高鐵，快速去走向全國各地，帶著家人去瀏覽祖國的大好河山，去感受祖國騰飛的力量。生活品質的提升，在滬蘇湖鐵路線上快樂地前行。高質量、一體化的發展也體現在中國鐵路高速的發展上，中國鐵路已經不再是舊中國只有幾條鐵路的局面，不再是幾千里的路程，鐵路一走就是幾天幾夜。中國鐵路技術已經成熟，中國鐵路在中國大地上已經遍地開花，彰顯了中國速度和中國力度。
時代的發展，擋不住鐵路不斷地前行，滬蘇湖鐵路只是中國鐵路發展史上的一個縮影，它的發展，勢必不斷助力一體化品質提升，助力社會經濟發展，助跑中國速度。
通聯：倪夢知
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