10月26日起，鄭開(鄭州東站至宋城路站)、鄭機(jī)(鄭州東站至新鄭機(jī)場(chǎng)站)、鄭焦(焦作站至南陽寨站)城際鐵路開啟高密度公交化運(yùn)營模式。今后，不僅往來鄭州、開封兩地的城際鐵路列車更加密集，旅客還可使用“鐵路e卡通”掃碼通過專用通道進(jìn)站乘車，城際出行更加方便快捷。
高密度公交化旅客“隨到隨走”
此次鄭開、鄭機(jī)、鄭焦城際鐵路實(shí)施公交化運(yùn)營，具有列車間隔時(shí)間短、開行密度大的特點(diǎn)。鄭州東站至宋城路站日開行公交化城鐵列車27.5對(duì)，平均密度達(dá)到30分鐘/班，最短的列車趟次間隔縮短至21分鐘;焦作站至南陽寨站日開行公交化城鐵列車26對(duì)，平均密度達(dá)到30分鐘/班，最短的列車趟次間隔壓縮至16分鐘;鄭州東站至新鄭機(jī)場(chǎng)站日開行公交化城鐵列車41對(duì)，平均密度達(dá)到22分鐘/班，最短的列車趟次間隔壓縮至8分鐘，可更好地滿足旅客“隨到隨走”的需求。
快捷通道進(jìn)站專屬乘車區(qū)域
為滿足城際旅客快速進(jìn)出站的需求，鄭州東站在一層出站口設(shè)置可反向上站臺(tái)的城際公交化快速進(jìn)站通道;宋城路站、新鄭機(jī)場(chǎng)站、焦作站、南陽寨站等車站進(jìn)站口設(shè)置城際旅客專用通道，實(shí)現(xiàn)城際旅客與高鐵旅客分口進(jìn)站。同時(shí)，固定鄭州東站的18號(hào)、19號(hào)站臺(tái)，焦作站的8號(hào)站臺(tái)，南陽寨車站的2號(hào)站臺(tái)、新鄭機(jī)場(chǎng)站的1號(hào)、3號(hào)站臺(tái)作為城際鐵路列車專用候乘站臺(tái)。設(shè)置專用進(jìn)出站通道和站臺(tái)區(qū)域，可有效節(jié)省旅客進(jìn)出站時(shí)間。
“購、驗(yàn)、檢”三合一進(jìn)出站更便捷
鐵路部門優(yōu)化城際公交化列車購票模式，在保留現(xiàn)有電子票購票刷身份證進(jìn)出站的基礎(chǔ)上，城際鐵路公交化列車將購票、實(shí)名核驗(yàn)、進(jìn)站檢票三個(gè)環(huán)節(jié)合并為12306手機(jī)App掃碼進(jìn)站一個(gè)動(dòng)作。
旅客只需在12306手機(jī)App注冊(cè)核驗(yàn)“鐵路e卡通”掃碼乘車業(yè)務(wù)，進(jìn)站過程中無須購票、無須驗(yàn)證、無須檢票，掃二維碼即可進(jìn)站乘車。今后旅客進(jìn)站、出站，各掃碼一次就可完成乘車過程。
出行候乘一體不分車次席別
乘坐城際鐵路公交化列車，持電子票旅客可乘坐當(dāng)日運(yùn)營時(shí)間內(nèi)任意車次，不受車票票面車次限制;使用“鐵路e卡通”旅客進(jìn)站一次掃碼即可到站臺(tái)乘車，不分車次即來即走;在同一區(qū)段內(nèi)乘車，不分時(shí)段、車次、車型，不分席位、等級(jí)，均為同一票價(jià)，旅途中列車不查驗(yàn)車票，到站后掃碼扣款出站，盡量減少對(duì)旅客的乘車干擾，提升旅客乘車體驗(yàn)。
點(diǎn)到點(diǎn)一站達(dá)快速中轉(zhuǎn)換乘
目前，城際鐵路公交化列車在鄭州東站至新鄭機(jī)場(chǎng)站間、焦作站至南陽寨站間實(shí)行點(diǎn)到點(diǎn)開行，中間不停站;在鄭州東站至宋城路站間停靠綠博園站。同時(shí)，焦作站、南陽寨站、宋城路站通過協(xié)調(diào)沿線政府，加密公交車班次、延長公交車運(yùn)營時(shí)段，方便旅客中轉(zhuǎn)接駁。鄭州東站還在18號(hào)、19號(hào)站臺(tái)設(shè)置旅客中轉(zhuǎn)換乘高鐵列車專用通道和扶梯，方便老、弱、病、殘、孕旅客進(jìn)入候車大廳換乘高鐵列車。
鄭汴焦三條城際鐵路公交化運(yùn)營，將為全省交通發(fā)展注入新的活力，對(duì)于構(gòu)建中原城市群緊密層“半小時(shí)”交通圈，鞏固鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐地位;對(duì)于改善民眾出行環(huán)境，緩解區(qū)域交通運(yùn)輸緊張狀況、滿足沿線城鎮(zhèn)之間旅客便捷出行;對(duì)于促進(jìn)鄭州、開封、焦作三地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、提升城市格局均具有重大意義。同時(shí)，鄭汴焦三條城際鐵路的公交化運(yùn)營，也是落實(shí)“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)的具體行動(dòng)，實(shí)施后將大幅提升旅客的出行體驗(yàn)，增強(qiáng)群眾出行滿意度，更好滿足人民群眾美好出行需求。
關(guān)鍵詞： 公交化 運(yùn)營 城際鐵路 模式
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