為期十天的2020北京國際車展今天(10月5日)閉幕。本次車展是在延期了5個多月后舉辦，吸引了全世界的目光。中國汽車市場的回暖，也為全球汽車產業的復蘇注入信心。
今年以來，日內瓦、北美、巴黎等國際車展相繼取消，北京國際車展成為全球舉辦的唯一A級車展，被賦予更多期待。大眾、奔馳、豐田、雷克薩斯、保時捷、賓利等全球品牌的相關負責人紛紛對記者表示，在新冠肺炎疫情的影響下，全球汽車工業的產業鏈和供應鏈受到重創，不同國家的車市受到不同程度的影響。而中國市場在逐漸回暖，從4月份開始，跌幅逐月收窄，連續6個月實現單月產銷量同比正增長。
保產業鏈供應鏈，促車市回暖，穩外貿也是不少車企的亮點。今年前8個月，上汽整車出口14.5萬輛，增速高出全國整車出口近10個百分點。
記者同時注意到，本屆北京國際車展全球首發車共82輛，雖然這一數字比上屆有所減少，但這并不意味著含金量降低。按照慣例，跨國車企發布全球車型，一般會先在本土發布，但這次北京車展則成為很多跨國車企新車全球首發的平臺。
不僅如此，北京國際車展展出的新車和新技術充分體現出世界汽車工業發展的前沿趨勢，整個產業正在迎來新一輪的高質量發展。
除了以電動化為代表的新能源汽車外，在代表汽車未來的自動駕駛上，大眾汽車從今年9月份開始，在合肥16平方公里，總里程80公里的開放道路上展開了自動駕駛試點路測。中國汽車產業欣欣向榮，北京國際車展展現了中國車市的韌性和活力。車展期間，主辦方同時宣布了明年上海國際車展將于2021年4月19日至4月28日舉辦，主題為“擁抱變化”。
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責任編輯：Rex_01
