通用汽車公司和尼古拉公司周一宣布，雙方就燃料電池合作事宜達(dá)成了新的協(xié)議，但協(xié)議取消了通用汽車在這家電動(dòng)卡車初創(chuàng)公司獲得的股權(quán)，以及聯(lián)合生產(chǎn)電動(dòng)皮卡的計(jì)劃，導(dǎo)致尼古拉股價(jià)暴跌近 25%。
今年 9 月，兩家公司宣布達(dá)成協(xié)議，通用汽車將提供電池、底盤架構(gòu)、燃料電池系統(tǒng)以及工廠，用以生產(chǎn)尼古拉開發(fā)的電動(dòng)皮卡 Badger，以換取對方 11% 的股份和 7 億美元資金。但在賣空者批評(píng)尼古拉欺詐后，這筆交易受到了質(zhì)疑。
尼古拉和通用汽車在單獨(dú)的聲明中表示，新協(xié)議是一份不具約束力的諒解備忘錄，要到 2021 年底才會(huì)到期。目前雙方還需要進(jìn)行談判，并達(dá)成最終協(xié)議。
尼古拉表示，新交易的重點(diǎn)是燃料電池業(yè)務(wù)，他們認(rèn)為這方面潛力最大。根據(jù)新協(xié)議，通用汽車將為尼古拉的七級(jí)和八級(jí)重型商用卡車提供燃料電池系統(tǒng)。兩家公司還在討論尼古拉可能在其商用拖車中使用通用 Ultium 電池系統(tǒng)。
兩家公司還表示，他們?nèi)杂行判脑谀甑浊芭c能源合作伙伴簽署協(xié)議，建設(shè)氫氣站。消息傳出后，尼古拉股價(jià)下跌了近 25%，而通用汽車股價(jià)下跌了 1.7%。
摩根大通分析師保羅 · 科斯特 (Paul Coster)表示，通用汽車決定不按原計(jì)劃入股尼古拉，這將拖累尼古拉的股價(jià)。但從長遠(yuǎn)來看，新協(xié)議對尼古拉更有利，因?yàn)樗F(xiàn)在可以專注于商用卡車業(yè)務(wù)。
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