《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）對推動區域經貿合作發展意義重大。有分析人士指出，RCEP與中老鐵路疊加，將產生更大的帶動作用。因此，在2022年1月1日，RCEP生效的日子，社會各界關注的目光同時投向了中老鐵路。
中老鐵路自2021年12月3日通車以來，“滿月”在即，它給沿線百姓及企業的獲得感如何？記者進行了采訪。
老撾人出行，舒適方便
“這是我第一次坐火車，火車開得好快呀！”來自老撾烏多姆賽省的坎璞·西馮賽對自己的中老鐵路初體驗感到無比興奮。
中老鐵路通車后，此前從未坐過火車的坎璞·西馮賽迫不及待地帶著父母和三個孩子，從萬象乘坐火車回家。“從萬象到烏多姆賽，不到3個小時就到了。鐵路開通之前，坐公交車需要21個小時，就算是自己開車，最快也得要13個小時。”她說，相比其他的出行方式，火車的便捷不言而喻。
一路上，最興奮的就是孩子們了。坎璞·西馮賽說，孩子們拿著車票，一上車就忙著找自己的座位。列車發車后，不一會兒就到了萬榮站，又過了一會兒就到了瑯勃拉邦站。每到一個新的站點，孩子們都特別激動。
老撾《萬象時報》記者維西·特巴拉多次乘坐“瀾滄號”列車往返老撾境內各個站點。“‘瀾滄號’紅藍白相間的流線型車體，讓我們覺得特別親切，因為老撾國旗就是由這三種顏色組成的，設計美觀，而且有意義。”維西·特巴拉自豪地說。
在乘車過程中，維西·特巴拉發現，許多乘客都會把紙杯放在小桌板上，用手機拍攝下杯內的水一點都不會向外潑灑的視頻，一邊說“ka ka ka”（老撾語口語，意為非常好）。中老鐵路列車平穩、舒適，可實時充電等人性化設計讓乘客贊不絕口。
“安全、便捷、高效的鐵路運輸，改變了老撾人的出行方式。”維西·特巴拉說，中老鐵路列車不同票價能夠滿足不同人群的需求。目前車票非常搶手，很多人凌晨就去排隊買票，甚至一等座也一票難求。
閆梅是一位居住在萬象的老撾籍華人。閆梅出生在老撾，在老撾長大、工作、成家，此前幾次回中國探親，便捷的中國高鐵給她留下了深刻的印象。
2021年12月3日，中老鐵路開通后，閆梅的兒子想讓母親也感受一下老撾的鐵路，于是給母親買了從萬象至瑯勃拉邦的火車票。
坐在“瀾滄號”動車上，閆梅感慨萬千。“現代化鐵路在老撾從無到有的跨越，證明老撾在快速發展，我相信未來中老鐵路會給老撾帶來更多的發展機遇。”
中老跨國物流，高效快捷
2021年12月3日下午，兩趟貨運列車分別從廣州和深圳始發，途經云南昆明，沿著中老鐵路一路向南，抵達老撾萬象市。其中，由廣州始發的列車承運了中通快遞老撾公司的大宗貨物。
“中老鐵路給我們帶來的最大一個變化就是運輸時間大大縮短了。”中通快遞老撾公司總經理唐明永感慨，中老鐵路開通前，他們公司到老撾的貨物主要是通過貨車運輸，此外還有一部分海運。最近兩年，受疫情影響，貨車的運輸速度降低了。如果選擇海運，物流出發地取決于貨物所在地，有時從大連港，有時從廣州港。海運要途經泰國，再由泰國通過貨車運輸到老撾。“這樣一來，運輸時間就延長了，而且處在一個被動和不可控的狀態，讓人經常要擔心貨物的狀況，特別是農產品如果壞了怎么辦。”唐明永接著說：“幸運的是現在有了中老鐵路。鐵路更加穩定，速度也更快。現在，我們會傾向于把更多的貨物轉到鐵路運輸，如云南的鮮花、蔬菜、水果、建材、汽配等。”
唐明永認為，中老鐵路給跨國物流公司帶來的另一個變化是運費降低了。“目前鐵路剛剛開通一個月，相信各方面的配套設施會越來越完善，鐵路帶給我們的福利也會越來越多。”
“作為一家跨國物流公司，我們現在最大的愿望就是希望疫情趕快消散，擴大我們在老撾以及其他東南亞國家的業務，同時也讓更多跨國物流企業享受到中老鐵路的紅利。隨著RCEP的生效，相信我們的發展會更快更好。”唐明永說。
云南網記者 畢漪倩 覃雪丹 楊春梅
責任編輯：Rex_01
