新華社成都1月30日電 題：從“截截車”到“一票達(dá)” 四川農(nóng)民工告別“回村難”
新華社記者
春節(jié)前夕，54歲的何光榮等46名四川籍農(nóng)民工，享受了一把“千里擺渡一票直達(dá)”。經(jīng)過嚴(yán)格的疫情防控程序，他們從廣東東莞虎門的廠門直達(dá)四川瀘州合江家門，徹底告別了“長(zhǎng)途不難回村難”。
26日上午，何光榮夫婦早早起床，在務(wù)工的虎門一家制衣廠區(qū)門口，和工友們經(jīng)測(cè)溫驗(yàn)碼后登上老家發(fā)來(lái)的長(zhǎng)途客運(yùn)大巴，一天一夜閉環(huán)奔行1400公里，27日清晨抵達(dá)四川省瀘州市合江縣九支鎮(zhèn)農(nóng)民工服務(wù)中心。
透過凝著寒霜的車窗，是一雙雙盼歸的眼睛。車門緩緩打開，服務(wù)人員迎上前去，一邊幫拿行李，一邊引導(dǎo)大家排隊(duì)登記、做核酸檢測(cè)、領(lǐng)取慰問禮包。不到10分鐘，工友們就各自換乘等候著的“小黃車”，由它們穿行村道，送至家門。
從廠門到家門，大巴車和“小黃車”無(wú)縫銜接，每人僅需480元，不跑路、少轉(zhuǎn)車、不搶票、少花錢。這樣的返鄉(xiāng)體驗(yàn)，讓農(nóng)民工們贊不絕口。
何光榮記得，1997年春節(jié)，也是從廣東回老家，他大包小包十幾包，先轉(zhuǎn)幾路公交到火車站，再坐火車到重慶，再?gòu)闹貞c轉(zhuǎn)車到合江縣城，再轉(zhuǎn)車到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，最后還要步行回家。因?yàn)槭且唤匾唤氐刈嚕@種出行方式被老鄉(xiāng)們稱為坐“截截車”。
2012年前后，合江開行了從縣城直達(dá)沿海務(wù)工地的長(zhǎng)途臥鋪客車，不過兩頭還是要坐“截截車”。“長(zhǎng)途不難回村難啊！”何光榮說(shuō)，“現(xiàn)在大巴可以直接預(yù)約到廠門口，到合江后馬上換乘‘小黃車’送到家，我們回村終于不難了。”
“小黃車”源自四川2020年以來(lái)推行的“金通工程”，作為交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)內(nèi)容之一，其構(gòu)建了統(tǒng)一規(guī)范的鄉(xiāng)村客運(yùn)識(shí)別體系。今年春運(yùn)以來(lái)，四川交通運(yùn)輸部門將“小黃車”與省際“春風(fēng)行動(dòng)”專車無(wú)縫接駁，提供“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一站式、一票制”直達(dá)運(yùn)輸服務(wù)，目前已運(yùn)送返川農(nóng)民工近5萬(wàn)人次。
送何光榮回家的這輛“小黃車”，里外嶄新，不到一年已開了16465公里，主要運(yùn)營(yíng)堯壩到先市兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的農(nóng)村客運(yùn)，單人單次票價(jià)6元。“現(xiàn)在農(nóng)村的老百姓也希望走寬敞的路、搭干凈的車，高質(zhì)量鄉(xiāng)村運(yùn)輸?shù)男枨笤絹?lái)越旺。”司機(jī)肖行權(quán)說(shuō)，從脫貧攻堅(jiān)到鄉(xiāng)村振興，他們實(shí)打?qū)嵉馗惺艿阶兓?/p>
在四川阿壩藏族羌族自治州茂縣，山高雪深，“小黃車”還兼著給村組送郵政快件的任務(wù)。74歲的羌族老人楊永德在縣城買好年貨，和到村里的郵包一起回家。
從長(zhǎng)江邊到劍門關(guān)，從大涼山到岷山間，從海拔300米到海拔3000米，天府之國(guó)34.7萬(wàn)公里的農(nóng)村公路上奔行著2.9萬(wàn)輛“小黃車”。它們不但打通了農(nóng)民工返鄉(xiāng)的最后一公里，更是老百姓趕集賣菜的致富車、走親訪友的親情車、上學(xué)返家的學(xué)生車、送醫(yī)救命的健康車，成為鄉(xiāng)村生活的幸福注腳。（記者謝佼、胡旭、盧宥伊、楊進(jìn)）
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