8月23日，國務院關稅稅則委員會發布《關于對原產于美國的汽車及零部件恢復加征關稅的公告》決定，自2019年12月15日12時01分起，對原產于美國的汽車及零部件恢復加征關稅。
公告指出，為落實中美兩國元首阿根廷會晤共識，2018年12月14日，國務院關稅稅則委員會發布公告，從2019年1月1日起，對原產于美國的汽車及零部件暫停加征關稅3個月。2019年3月31日，國務院關稅稅則委員會發布公告，從2019年4月1日起，繼續對原產于美國的汽車及零部件暫停加征關稅，暫停加征關稅措施截止時間另行通知。
2019年5月9日，美國政府宣布，自2019年5月10日起，對從中國進口的2000億美元清單商品加征的關稅稅率由10%提高到25%。2019年8月15日，美國政府宣布，對從中國進口的約3000億美元商品加征10%關稅，分兩批自2019年9月1日、12月15日起實施。美方上述措施導致中美經貿摩擦持續升級，違背兩國元首阿根廷會晤共識和大阪會晤共識。
為捍衛多邊貿易體制，捍衛自身合法權益，根據《中華人民共和國海關法》《中華人民共和國對外貿易法》《中華人民共和國進出口關稅條例》等法律法規和國際法基本原則，經國務院批準，國務院關稅稅則委員會決定，自2019年12月15日12時01分起，對原產于美國的汽車及零部件恢復加征25%、5%關稅。
去年7月6日，受中美貿易戰影響，國務院對美國包含汽車在內的659項進口商品加征25%的關稅，增加25%之后稅率達到40%。受此影響，原產于美國的福特F-150猛禽/Mustang、寶馬X4/X5/X6以及特斯拉全系等車型，進口到中國的成本大幅升高，從而影響相關車型的售價。
此次對原產美國汽車及零部件恢復加征關稅，是受到近日美國政府對自華進口的約3000億美元商品加征10%關稅。值得注意的是，此次中方對美產車及零部件恢復采取加征關稅措施，是應對美方單邊主義、貿易保護主義的被迫之舉。
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