今年是第十一個“雙11”，據國家郵政局預測，今年“雙11”高峰期將從11月11日持續至18日，高峰期間行業處理的郵快件業務量將達28億件，最高日處理量達5.2億件。同時，旺季末端壓力將更加突出、綠色包裝治理廣受關注、安全形勢更加嚴峻。受業務量短時間內急速增長影響，近期京津冀、長三角、珠三角等快件進出量較大地區，快遞服務壓力較大。
據北京市郵政管理局介紹，今年前三季度，全市快遞服務企業業務量累計完成15.95億件，同比增長0.52%，快遞投遞量20.23億件，全國排名第五，同比增長16%，北京市“快遞輸入型”城市的特征越來越明顯。
預計今年北京“雙11”期間，全行業處理的郵快件業務量將超過1.3億件，最高日處理量將達到2400萬件，同比增長15%，是日常處理量的2倍。
11月1日，市郵政管理局聯合北京市市場監管局、公安局等部門組織京東、天貓等10家主要電商企業召開“雙11”活動行政指導會，提出及時發布消費提示，引導消費者形成合理預期;落實平臺管理責任，嚴防銷售禁止寄遞物品;協調落實錯峰發貨機制，均衡推進快件處理進度;開展末端集約服務，共建共享末端資源和推廣應用綠色環保包裝等五項要求。
為有效應對“雙11”業務旺季，全市各快遞企業高度重視，提前儲備人力，升級改造場地、設備，優化網絡資源，強化末端服務能力。據統計，主要品牌企業在處理環節新增分揀人員5500人，增配臨時處理場地19萬平方米，新增或租賃干線車輛3877臺;在末端領域新增攬派人員13850人，增配快遞三輪車3300臺。據悉，2019年市郵政管理局積極推進智能快件柜建設，目前全市累計建成智能快遞柜1.64萬組，格口數達162.3萬個，格口數較去年增長41%，是歷年增長最快的一年。
此外，今年以來，市郵政管理局積極推進綠色快遞工程，中通、韻達、圓通等品牌企業可循環中轉袋使用率超過80%;全市范圍內1453處快遞網點設置了包裝廢棄物回收裝置;2019年新增及更新新能源汽車1043輛，全行業使用新能源車累計達到2277輛，五環區域行駛的新能源車比例已達到60%，在全國處于領先水平。同時大力推進末端服務設施建設，聯合市發改委、市住建委開展調研，達成推動智能快遞柜建設共識;與市人防辦共同探索推進利用地下空間提供末端便民服務的可能性，努力解決快遞“最后一公里”難題。
文/北京青年報記者 李寧
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