中國工業和信息化部國際經濟技術合作中心副主任姜冠雄10日在2020中國電動汽車百人會論壇上透露，汽車產業是國民經濟的重要支柱，隨著新一輪科技革命和產業革命的蓬勃興起，全國汽車產業面臨深刻的調整和變革，電動化、網聯化、智能化、共享化成為主要發展潮流。
中國新能源汽車正在迅速崛起，經歷十年高速發展期后，中國已成為全球第一大新能源汽車市場。在電動化、智能化、網聯化革命帶動下，傳統的汽車產業供應鏈正在重塑，中國電動汽車發展進入結構調整期。10日召開的2020中國電動汽車百人會論壇以“把握形勢聚焦轉型引領創新”為主題，邀請業界代表共同探討及回應產業關切的問題，尋找今后3—5年產業調整的方向及路徑。
姜冠雄表示，世界主要國家將發展新能源汽車上升為國家戰略，推動本國汽車產業轉型升級，為經濟持續增長注入新的動力。中國高度重視新能源汽車發展，中國工業和信息化部出臺了新能源汽車推廣應用指導意見，雙積分管理辦法等舉措，構建了涵蓋產業發展、技術創新、推廣應用、充電設施、標準體系、智能網聯化新能源汽車產業政策體系。上個月，工信部就中國《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(征求意見稿)征求了社會的意見，該規劃將為中國新能源汽車產業中長期發展謀劃藍圖，推動新能源汽車技術創新應用與環境、資源、社會實現良性循環和可持續發展。
中國工程院院士李德毅稱，現在智能化越來越重要，加上5G和道路的智能化，讓自動駕駛變得越來越可能。過去的自動駕駛可以說主要是單車智能，智能網聯則可以被認為是自動駕駛的生態環境。現在，人車路三個要素結合起來，就是中國的自動駕駛和智能網聯的特色。
與會專家認為，當前中國新能源車市場進入了調整期，品牌影響力差距在拉大，部分造車新勢力或將被淘汰。未來十年內中國電動汽車的發展方向還需要堅定電動汽車技術路線，本土車企需要加強橫向合作和跨界合作。(完)(記者 閆曉虹)
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