2月15日消息，據外媒報道稱，電動汽車制造商特斯拉已經恢復其上海工廠國產Model 3的交付。在此之前，由于冠狀病毒肺炎疫情爆發，特斯拉停止了生產和交付。
新型冠狀病毒疫情爆發后，根據特斯拉中國公司高管陶琳的建議，停止在中國交付和生產Model 3后，該公司股價短暫下挫。除此之外，始終期待特斯拉電動汽車到來的中國公民被迫等待更長時間。
2月10日，特斯拉通過用大巴將員工送到工廠，恢復了上海工廠的生產。與此同時，特斯拉國產Model 3電池供應商LG Chem也恢復了運營。盡管中國仍在努力控制冠狀病毒的爆發，但上海的其他企業也已恢復運營。
盡管疫情仍未結束，但特斯拉已經開始準備交付最新生產的Model 3。到目前為止，特斯拉報告稱，目前在上海的Model 3汽車周產可達3000輛。
本周特斯拉在2019 10-K文件中的風險因素部分指出：“從2019年末開始，媒體報道了一個起源于中國的公共衛生疫情，使得政府預防性地關閉了一些出行和商業活動。因此，位于上海的超級工廠，在重新投產之前曾短暫關閉過一段時間。目前尚不清楚的是，如果本次疫情繼續持續一段時間，全球范圍內的供應鏈，尤其是汽車零部件供應鏈是否會受到影響，以及將會受到何種程度的影響。我們可能會遭遇與此類事件相關、且我們無法控制的費用或延誤，這可能會對我們的業務、經營業績和財務狀況產生重大的不利影響。”
特斯拉已于2月13日宣布該公司計劃通過發行普通股融資20億美元。董事會成員拉里·艾莉森(Larry Ellison)將最多購入價值100萬美元的股票，馬斯克則將購入最多1000萬美元的股票。特斯拉表示，計劃將此次發行的收益用于“進一步加強其資產負債表以及用于一般公司用途。”
對于特斯拉擬發行20億美元股票的做法，不少分析人士表示，這一計劃增強了外界的信心，相信該公司未來五年內能在電動汽車市場繼續搶占份額。
特斯拉向SEC(美國證券交易委員會)提交的文件顯示，2019年其在中國區實現營收29.79億美元(約合人民幣208億元)，同比增長69.55%。同時，中國依然是特斯拉第二大消費市場，2018年其在中國地區的收入為17.57億美元，2017年為20.27億美元。在這三年中，特斯拉在華的業務規模得到了極大的擴張。
雖然美國依然為特斯拉最大的消費市場，但同比2018年，特斯拉在美國市場的營收出現了同比下降情況，達245.78億美元(約合人民幣1716.5億元)。并且，隨著特斯拉在美國的補貼稅費退坡，特斯拉的競爭優勢也會進一步被削弱。
數據顯示，2019年特斯拉的前四大市場分別是美國、中國、荷蘭和挪威，其在這四大市場的收入分別為126.53億美元、29.79億美元、15.9億美元和12.01億美元，其他市場收入為61.55億美元。依靠著中國市場對電動車的巨大需求，未來，特斯拉在華的市場規模也有望超過美國市場。
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責任編輯：Rex_01
