3月4日，中國移動發(fā)布2020年通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中采購招標(biāo)公告，計劃采購不超過25.08億元的通信用磷酸鐵鋰電池共計6.102億Ah(規(guī)格3.2V)，采購需求滿足期為1年。

據(jù)上證報報道，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教表示，5G基站的建設(shè)對鐵鋰的需求是成倍甚至是幾倍的增長。

此前，在國家廣播電視總局啟動全國有線電視網(wǎng)絡(luò)整合和廣電5G建設(shè)一體化發(fā)展工作中，其中一項規(guī)劃就是建設(shè)具有廣電特色的5G網(wǎng)絡(luò)。

日前，三大運(yùn)營商披露了數(shù)量可觀的5G建設(shè)計劃。中國移動披露，其2020年的目標(biāo)是建設(shè)30萬個5G基站，并將在全國地級以上城市建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)。中國聯(lián)通方面稱，今年上半年與中國電信力爭完成10萬基站的建設(shè)任務(wù)，三季度力爭完成全國25萬基站建設(shè)。

公開資料顯示，2020年5G基站儲能將新增約25Gwh的磷酸鐵鋰電池需求，換算對應(yīng)電池級和超純級碳酸二甲酯的新增需求約為1.6萬噸/年。

有業(yè)內(nèi)人士表示，密集布置的5G基站呈現(xiàn)小型化、輕型化趨勢，儲能電池需要使用能量密度更高的鋰電池，大部分采用磷酸鐵鋰電池做備電，“基站儲能上鐵鋰替代鉛酸是必然趨勢”。

據(jù)天風(fēng)證券的測算，循環(huán)7000次需更換鉛酸電池約6次，磷酸鐵鋰電池則不需更換。目前磷酸鐵鋰電池成本約0.7元/wh，是鉛酸電池2倍，但7000次循環(huán)壽命下，磷酸鐵鋰電池的成本僅為鉛酸電池的三分之一。

天風(fēng)證券預(yù)計，2020至2023年，5G基站帶來的備用電源儲能需求分別為7.6GWh、9.7GWh、10.8GWh和11.9GWh;如果“5G+調(diào)峰”實現(xiàn)，則會帶來磷酸鐵鋰儲能電池需求進(jìn)一步大幅增長。

川財證券表示，隨著儲能市場基數(shù)提高，增速保持，市場空間進(jìn)一步打開，而小型動力領(lǐng)域鋰電替代趨勢顯著，鐵鋰行業(yè)無論是正極材料還是電池企業(yè)都將進(jìn)入發(fā)展快車道。建議關(guān)注的標(biāo)的有：德方納米、湘潭電化、富臨精工、比亞迪、寧德時代、億緯鋰能、鵬輝能源、國軒高科等。

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