9月20日下午，作為菜鳥今年首場線下發布會，在菜鳥裹裹2020年戰略發布會上，除了官宣明星鄧倫作為首位形象代言人，還交出了最新成績單及目標。
截至目前，通過菜鳥裹裹平臺寄快遞的用戶數從1億人增至超2億人;服務覆蓋全國2800多個區縣，成為最大在線寄快遞平臺;當前平均上門寄件履約時間為50分鐘;今年5月，菜鳥裹裹寄全球服務上線，5-10天可送達20多個國家和地區。
談及未來一年的發展目標，菜鳥裹裹CEO李江華現場宣布了一個“1234計劃”：
要求所有通過菜鳥裹裹寄件的包裹做到派前電聯，按需上門。該服務已經覆蓋北上深廣杭等七個城市的部分區域，未來一年內預計將推廣至全國100個城市;
在傳統的上門寄件外，進一步擴展包括菜鳥驛站、合作點、IOT(物聯網)無人寄件柜等多元化寄件方式，寄件點預計從10萬個擴增至20萬個，主要指加大投放10萬個IOT寄件柜;
在全國30個城市推廣環保寄件方式，減少使用不易降解的塑料袋、膠布等;
從服務2億用戶擴增至4億用戶，這也意味著要下沉。
其中，最值得關注的按需上門服務，代表著菜鳥裹裹將從傳統的上門取件業務延伸至按需派送的全鏈路服務，平臺將為快遞員提供相應的補貼。
“我們認為，菜鳥裹裹在C端用戶的服務感知上需要加強，今年也會著重加強在品牌、市場的投入，包括請代言人也是如此。”李江華在接受包括界面新聞在內的媒體采訪時稱，菜鳥裹裹過去幾年一直圍繞擴展場景(或渠道)、提升運力能力上展開探索。
作為菜鳥面向消費者端打造的一個品牌，從平臺用戶數這一關鍵指標來看，從2016年1月至2020年6月，菜鳥裹裹保持年均增長超100%的增速。而且，從1到1億用戶，花了3年3個月時間，從1億到2億用戶，只花了1年3個月時間。
另一重要指標包括訂單數量，據界面新聞記者了解，目前菜鳥裹裹日均業務量達到近400萬單，預計今年整體規模達到十幾億單，三年之內沖刺日均千萬單的訂單規模。
隨著菜鳥裹裹業務的持續高速增長，去年3月成為阿里巴巴集團內部第十個破億的應用，如今，菜鳥裹裹的業務數據會放進逍遙子的辦公室，成為他關注的項目之一。
菜鳥裹裹服務的場景越來越豐富：從單一的淘系電商退換貨業務，擴展到閑魚、支付寶、淘寶小程序等阿里系經濟體，再到開放服務給阿里集團外部的第三方合作伙伴：招商銀行、云集、朵拉、萬物心選等。
與此同時，對快遞行業而言，菜鳥裹裹平臺的單量，也成為越來越多快遞公司重點關注的新興增量市場。當天發布會現場，中通、韻達、圓通、申通等快遞公司的副總裁連續第二年出席。
據界面新聞從菜鳥裹裹團隊了解，從2015年年底立項，菜鳥裹裹最初的目標就是做一個為消費者寄快遞的平臺。2016年6月，當李江華接手裹裹項目時，團隊只有30多個人，公司批的預算是5億元。
“就像一個快遞公司需要起網，我們做一個寄件平臺也需要起量。”李江華回憶起最初上線菜鳥裹裹的app，但很快團隊發現個人用戶寄件的場景是低頻需求，于是他們找到淘寶、天貓退換貨這個更高頻的場景，一開始在4-5個城市試行，后來服務在全國鋪開。
有了場景后，如何確保穩定的運力，又成為了擺在菜鳥裹裹團隊面前的一個嚴峻的問題。2016年誕生之初，菜鳥裹裹采取面向社會化的搶單運力的方式，每單包裹提供最高10元的補貼。
最開始“通達系”快遞都不太愿意合作，平臺只有先后接入了正值從零擔物流業務轉型快遞業務的德邦及落地配公司如風達，但是他們自有的運力模式與裹裹的需求不完全匹配，運力不足也導致服務質量不穩定，在2016年中秋節那天平臺爽約率達到20%的峰值。這也讓天貓一度對把業務交給菜鳥裹裹沒有信心。
對于李江華團隊來說，2016年是非常關鍵而且痛苦一年，團隊內有近八成的人都不確定業務要不要繼續做下去，直到堅持到了2017年，情況開始有好轉。
菜鳥裹裹業務量在那一年先后突破日均10萬單、20萬單 ，百世快遞、天天快遞陸續加入合作，并且部分城市大型網點開始通過裹裹業務賺錢。盡管平臺補貼下降至1-2元/單，業務量依舊保持增長，平臺合作方式開始從單一的對快遞公司總部，到直鏈網點、快遞員。
據他介紹，等到菜鳥裹裹的日訂單數量突破一百萬時，主流快遞公司們都加入合作中。目前，菜鳥裹裹平臺的運力覆蓋所有主流的快遞公司(主要指“通達系”)， “菜鳥包裹俠”app上鏈接了50萬快遞員 ，通過“菜鳥鏢局”app合作的網點則有幾萬個。
從整個快遞行業來看，如果按照寄遞兩端的不同來劃分，快遞產品可以分為B2B商務件、B2C電商件、C2C個人散件以及C2B電商退換貨件，其中，順豐、郵政在商務件領域領先，“通達系”快遞公司在電商件領域具有成本和規模優勢。
菜鳥裹裹過去的業務一直是針對個人消費者發件市場，包括C2C件以及C2B件，長期以來極度分散、服務非標，規模相對傳統B2C電商件更小，但利潤更高。具體來看，菜鳥裹裹平臺通過構建標準化的價格、服務體系，將這部分市場量化，相當于為快遞行業提供了一個新興的百億級增量市場。
據界面新聞了解，目前菜鳥裹裹平臺上C2C件(包括閑魚訂單)和C2B件的占比大約為四比六，平均客單價13元，遠高于“通達系”的傳統電商件。
目前看來，中國快遞行業正處在行業出清，由龍頭向寡頭競爭的階段，B2C電商件領域的價格戰格外激烈，進一步壓縮了快遞公司及上下游從業人員的利潤空間。在此背景下，不斷增長的個人寄件市場越來越受到通達系快遞公司的看重。
一位通達系快遞公司老板就曾對李江華說：“一個裹裹件的利潤相當于我們10票電商件利潤，差不多是20件拼多多的包裹的利潤。”
隨著電商購物時退換貨體驗優化、閑置物品交易等新型用戶習慣養成，未來這一部分個人寄件市場增長潛力依然巨大。
與此同時，菜鳥裹裹正通過深入各大寄件場景，試水小B2C\B2B全寄遞市場。據李江華透露，今年菜鳥裹裹的IOT寄件柜將投放到辦公樓中，服務于一些有發件需求的公司;另外一個低調上線的業務是“小B寄件”，即服務于一些發件量達不到“通達系”電商件優惠價格門檻的小型商戶。
此次菜鳥裹裹涉足的小B2C市場，長期以來也和個人寄件市場一樣也存在非標準化的行業痛點。一位上海閔行區的教育公司主管就對界面新聞表示，去年曾因快遞員未能履行約定按時上門取件，導致公章包裹沒有及時寄出，公司間接丟掉了一筆金額為20萬元的訂單。她所在的片區有不少發件規模不大的商戶，沒有和快遞公司簽長期合約，經常碰到快遞員上門攬收時隨意改期或者取消。
“小B寄件”業務，相對于C端個人寄件用戶來說，寄件數量有一定門檻，價格有一定的優惠，服務也更加標準化。
李江華預計，包括個人寄件(C2C)及小商家寄件(小B2C)的這一部分散件市場，預計可以達到日均幾千萬單的規模。菜鳥裹裹希望在三年內沖擊進入這個千萬單訂單量規模的門檻，從結構上來說，希望C2B退換貨業務比例降低，增加C2C散件、小B2C、B2B公務件業務占比。
“菜鳥裹裹可以賺錢，但我們還沒有賺錢。裹裹業務一年為行業創造一百多億元的增量，90%以上的利潤都讓給快遞員、網點和合作伙伴等。我們相信，當裹裹的訂單密度達到一定階段，未來可以做到收支平衡，并且有希望改變這個行業。”李江華說。
不管是在快遞行業寄件環節“最前一公里”，還是在派送環節“最后一公里”，菜鳥裹裹的出現恰逢其時，但如何調整全鏈路中利益分配機制，在擴張業務同時保持服務質量穩定性，還將面臨更多的考驗。
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責任編輯：Rex_01
