2020年9月22日，理想汽車與英偉達及德賽西威在北京簽訂三方戰略合作協議。其中，理想汽車將在2022年推出的全尺寸增程式智能SUV上率先使用英偉達Orin系統級芯片中運算能力最強的產品。
英偉達Orin系統級芯片發布于2019年，計劃于2022年投產。據悉，Orin采用了7nm的生產工藝，可實現每秒200TOPS運算性能 ，在功耗與上一代Xavier系統級芯片持平的情況下，運算性能提升了7倍。
德賽西威作為英偉達的中國合作伙伴，將基于Orin系統級芯片的運算能力，為理想汽車提供性能優異的自動駕駛域控制器。理想汽車則將在此基礎上獨立完成所有自動駕駛的程序設計和算法邏輯的設定，成為國內首個可以完整獨立開發Level 4級別自動駕駛系統的新能源車企。
此外，理想汽車將為終端用戶提供可升級方案，標配單片Orin擁有200TOPS算力，可提供Level 2+級別的高級輔助駕駛功能;升級到雙片Orin后，算力可達到400TOPS，能提供Level 4級別自動駕駛方案。
理想汽車表示，未來使用dGPU可以進一步擴展算力，理論最高可達到2000TOPS，從而為實現Level 5自動駕駛預留充足的硬件能力。
據了解，搭載英偉達 Orin系統級芯片以及德賽西威自動駕駛域控制器系統后，理想汽車將在下一代車型上實現輔助駕駛到自動駕駛的全功能覆蓋。
理想汽車首席技術官王凱表示：“作為造車新勢力頭部企業之一，理想汽車將在自動駕駛領域投入更多的研發資源。”他告訴AI財經社，理想汽車已經形成了有關自動駕駛自研方面的具體規劃，且自從自己入職以來，相比此前已經有了“較大提速”。
截至今年8月，理想ONE總計交付14656輛，其中8月交付2711輛，創單月交付量新高
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責任編輯：Rex_01
