近日，保時捷宣布將投資2400萬美元(約合人民幣1.6億元)研發(fā)合成燃料，用于在非純電動汽車中替代汽油。

保時捷在一份聲明中表示：合成燃料可以起到汽油的作用，使傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型能以更環(huán)保的方式行駛。合成燃料的生產(chǎn)過程比較復(fù)雜，但是使用合成燃料的汽車，唯一的排放將是最初從空氣中提取的碳，所以十分環(huán)保。

從保時捷的聲明中我們可以看出，將要研發(fā)的這款合成燃料是一種中性燃料。

合成燃料的研發(fā)和生產(chǎn)有難度，需要滿足水、氫氣、二氧化碳等多種條件。來自空氣的二氧化碳與水中的氫發(fā)生反應(yīng)，可生成可再生的甲醇。隨后使用甲醇制汽油技術(shù)制成甲醇汽油。甲醇汽油含雜質(zhì)少，尾氣排放更加潔凈。

保時捷將與西門子和其他公司共同建造生產(chǎn)合成燃料的的綜合工廠，該工廠預(yù)計最早2022年開始試生產(chǎn)合成燃料，預(yù)計保時捷將會首先用于其賽車及體驗車輛上。

根據(jù)保時捷規(guī)劃，到2025年開始將旗下的新車變?yōu)榧冸妱榆嚮虿咫娛交旌蟿恿嚕_發(fā)合成燃料的計劃并不會影響保時捷的車型電氣化目標(biāo)。

考慮到保時捷作為跑車制造商的血統(tǒng)，未來如果合成燃料真的可以實現(xiàn)，那保時捷就不必放棄內(nèi)燃機，這無疑是一個天大的利好消息。當(dāng)然了，合成材料也面臨著眾多挑戰(zhàn)，讓我們拭目以待。

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