近日，一汽解放發布公告表示，控股股東一汽股份將所持有的上市公司7.845億股股份(占已發行總股份的17.02%)無償劃轉至一汽股份的全資子公司一汽奔騰。
一汽解放表示，本次劃轉完成后，一汽股份直接及間接合計持有其股份數量不變。一汽股份直接持有上市公司30.606億股股份，其余股份通過一汽奔騰間接持股。
根據一汽解放第三季度財報顯示，前三季度，公司實現營業收入977.3億元，同比增長19.67%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤26.51億元，同比增長48.56%。一汽解放表示，凈利潤與重組后相比上升的主要原因為：受商用車行業市場影響，公司報告期內實現中重卡銷量34.1萬輛，同比增長45.1%，實現凈利潤有所增長。
與一汽解放的快速發展相比，一汽奔騰的現狀并不理想。今年年初，一汽奔騰制定了20萬輛的全年銷量目標。然而根據一汽奔騰公布的銷量數據顯示，1-11月，一汽奔騰取得了7.3萬輛的銷量成績，僅實現銷量目標的35%。
對此，一汽解放將自己持有的17%一汽解放股份無償轉讓給一汽奔騰，用“左手倒右手”的方式通過一汽解放為一汽奔騰提供巨額資金，幫助一汽奔騰實現產品力的提升。
根據一汽奔騰近期發布的“十四五”產品規劃顯示，一汽奔騰將打造“5悅IP”并以四大核心技術支撐奔騰產品發力;同時官方表示將會在2021年推出6款車型，其中有3款全新車型(奔騰T55、D359、未知)、3款改款升級車型(奔騰B70 2.0T等)。
一汽奔騰曾經在年初對外宣布未來的宏偉銷量目標，2020年要實現20萬輛銷量，2021年翻倍至40萬輛+，2022年60萬輛+，到2025年，實現產銷規模突破150萬輛，由此進入中國自主乘用車品牌第一陣營。
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責任編輯：Rex_01
