要說2020年那個自主車企表現最亮眼，一汽紅旗必占有一席之地。其不僅連續數月銷量超過沃爾沃、雷克薩斯等品牌，更是提前11天完成年產20萬輛目標。
12月25日，中國一汽表示，一汽紅旗在提前11天完成20萬輛后，銷售也提前一周達成年度20萬銷量目標，同比增長100%。
面對市場寒冬和疫情影響的雙重壓力，紅旗品牌銷量仍保持高速增長的態勢實屬難得。
紅旗此前3年的銷量分別為2017年4561輛，2018年3.3萬輛，2019年10萬輛，今年超過20萬輛銷量，意味著紅旗連續3年至少同比增長100%。
面對紅旗的熱銷，不少網友質表示質疑，因為紅旗官車的形象，被政府單位大量采購，所以銷量才會暴增。
關于該說法，一汽紅旗汽車銷售有限公司總經理陳旭此前曾表示，私人零售銷量占比高達95.7%，政府采購用車占比僅為3.4%。
事實上，一汽紅旗能夠實現逆勢增長與其自身苦練內功、快速推出新車型密不可分。
目前一汽紅旗已經推出了包括H9、H5、HS5、HS7、E-HS9等在內的多款車型。其中中大型轎車H9于今年上市，30.98萬元-53.98萬元的售價也是自主最高的傳統燃油車型，主要對標奔馳E級和寶馬5系等豪華品牌車型。
12月4日，一汽紅旗E-HS9正式上市，新車定位中大型純電SUV，廠家指導售價區間為50.98萬元-72.98萬元，是目前自主品牌中售價最高的量產純電動車型。
據悉，未來10年紅旗品牌旗下產品將擴至30款，覆蓋更多細分市場，從而構建L(至尊車)、S(轎跑)、H(主流車)、Q(商務車)四大產品系列。
按照今年最新修訂的目標，一汽紅旗2020年的銷量目標為20萬輛，2021年爭取在今年的基礎上翻一番(40萬輛)，2022年目標為50-60萬輛，2025年目標70-80萬輛。
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責任編輯：Rex_01
