3月2日，公安部副部長劉釗在出席國新辦國務院政策例行吹風會時介紹，目前全國36個大城市電動自行車、摩托車安全頭盔佩戴率超過了50%，汽車前排駕乘人員安全帶平均使用率超過90%，下一步將推動實施全員佩戴安全帶。
劉釗說，2020年，公安部承辦全國兩會建議提案683件，涉及道路交通安全管理方面的建議提案153件，占總數的22.5%，其中，反映車輛和駕駛人管理、電動自行車管理等方面的問題較為集中。
劉釗介紹，為回應代表委員關切，公安部門擴大了機動車免檢范圍，在實行6座以下小客車6年內免檢基礎上，將7-9座非營運小客車納入免檢范圍，同時優化機動車檢驗周期，對6年-10年的非營運小客車檢驗周期由每年的檢驗一次，放寬到每兩年檢驗一次。1.7億多私家車主享受到了車檢新政的便利，駕駛證“全國通考”、機動車“全國通檢”、交通違法異地處理等改革措施全面落地，已有8600多萬群眾享受到跨省異地考試、車檢、補證、換證等便利。
另外，公安部持續深化電動自行車治理，指導各地完善電動自行車管理法規，主要是通過地方法規，大力推動落實電動自行車登記管理。積極推動相關部門加強電動自行車質量抽查，嚴查違法生產、銷售行為，切實加強源頭監管，全鏈條落實電動自行車的新國標。
另一方面，公安部門創新開展了“一盔一帶”安全守護行動，其中“一盔”就是指騎乘電動自行車、摩托車要佩戴安全頭盔，“一帶”就是指駕乘汽車要使用安全帶，積極推動形成騎乘電動自行車和摩托車佩戴安全頭盔、駕乘汽車使用安全帶這樣一個良好的安全習慣和文明習慣。
劉釗說，目前，36個大城市電動自行車、摩托車安全頭盔佩戴率超過了50%，汽車前排駕乘人員安全帶平均使用率超過90%。2020年全國電動自行車、摩托車、汽車駕乘人員交通事故死亡率同比下降了10%以上，這與“一盔一帶”大力的推廣有極大的關系。“下一步，還要推動后排乘坐人員，也就是全員都要佩戴安全帶。”
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