在央視315召開前夕，奔馳召回260萬輛汽車引發網友熱議。
3月12日，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司對外宣布，將從4月12日起召回超260萬輛汽車。
據悉，本此召回的原因是車輛因通信模塊軟件的設計問題，當車輛發生碰撞且自動觸發緊急呼叫服務時，由車輛碰撞引起的通信模塊電源的電壓臨時下降。
可能導致車輛自動發送給梅賽德斯-奔馳緊急呼叫中心的車輛位置出現偏差，可能導致救援延遲，存在安全隱患。
奔馳將通過汽車遠程升級(OTA)技術為召回范圍內的車輛免費升級通信模塊軟件，用戶無需到店即可消除安全隱患。
也就是說，車主并非需要將車輛進廠維修，僅靠遠程在線升級即可，如果將車輛開到4S店進行升級也是可以的。
看似嚴重的大規模召回，實為簡單的升級舉措讓其遭到眾多網友的熱議。有網友表示，本次完全可以通過遠程升級解決，不必進行大規模召回。
也有網友認為，奔馳此次的召回很是時候，畢竟國內315消費者投訴晚會正在臨近。
事實上，即便是OTA升級消除缺陷，也同屬于車輛召回制度。去年11月，國家市場質量監督管理總局，發布了關于進一步加強汽車遠程升級(OTA)技術召回監管的通知。
通知指出，生產者采用OTA方式消除汽車產品缺陷、實施召回的，應按照《條例》及《實施辦法》要求，制定召回計劃，向市場監管總局質量發展局備案，依法履行召回主體責任。如OTA方式未能有效消除缺陷或造成新的缺陷，生產者應當再次采取召回措施。
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