從2019年美股股價跌近1美元退市紅線，到如今成為中國造車新勢力的領軍品牌，蔚來一路的發展史可以說是中國造車新勢力品牌的真實寫照。
4月7日，蔚來官方消息，蔚來第10萬輛量產車在江淮蔚來工廠正式下線。而完成這樣的成績，蔚來僅花費了不到3年的時間。
2018年5月27日第一輛蔚來ES8下線，到2021年4月7日，蔚來用1046天的時間完成了10萬輛均價42.75萬元智能純電動車的制造，創下同價位高端SUV細分市場的最快記錄。
對此，蔚來汽車創始人、CEO、董事長李斌表示，“相比燃油車而言，10萬輛只是一個很小的數字，一個很早期的起點，我們很高興迎來蔚來汽車第10萬輛量產車的下線，也更希望未來實現同等售價區間內，市場份額超越燃油車”。
此外，不僅是銷量上的迅速增加破發，蔚來也同時開創了國產車售價水平的新高度。作為貨真價實的國產豪華電動車，蔚來車型平均售價超過42萬元，也是國內車企第一高。
另外，在最新發布的銷量數據中，2021年3月蔚來共計交付7257臺，同比增長373.4%。其中蔚來ES8交付1529臺，蔚來ES6交付3152臺，蔚來EC6交付2576臺。第一季度累計交付20,060臺，單季交付首次突破兩萬臺。
目前，蔚來首款轎車ET7已經發布，并且已經接受預定。蔚來旗下車型也已擴展至ES8、ES6、EC6以及ET7四款車型。蔚來今后將會在國內市場取得怎樣的成績，我們拭目以待。
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