8月30日晚間京滬高鐵披露半年報，公司上半年營收150.98億元，同比增長50.3%;凈利潤27.43億元，同比增長417.28%;基本每股收益0.06元。
報告期內公司受疫情影響因素減小，擔當列車旅客發送數量和非擔當列車開行數量增加;上半年，京滬高鐵本線列車運送旅客1876.2萬人次，同比增長95.6%;跨線列車運營里程完成3894萬列公里，同比增長20.3%。
京滬高鐵被稱為最賺錢的高鐵，2011年6月30日開通運營，全長1318公里，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等七省市，連接“京津冀”和“長三角”兩大經濟區，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，是我國優質的高速鐵路資產。
作為中國一次性投資最大(2209.4億元)的鐵路工程，京滬高鐵不但經濟、戰略意義重大，也是中國第一條實現盈利、也是賺錢能力最強的高鐵，2011年6月30日通車，四年后的2015年就開始盈利，當年利潤65.81億元，2016年、2017年分別增至95.27億元、127.16億元。
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