9 月 2 日，中國汽研在與投資者互動時表示，汽車芯片供應短缺主要影響整車批量生產，對于研發的影響相對來說沒有那么大，目前來看沒有對公司的技術服務業務帶來直接影響。
據了解，中國汽研智能中心主要提供兩類技術服務和三類解決方案。兩類技術服務包括智能汽車整車測試評價服務、智能汽車功能安全與預期功能安全技術服務;三類解決方案包括場景庫與仿真系統綜合解決方案、智能汽車測試裝備解決方案、車聯網整體解決方案。目前智能中心圍繞智能駕駛研發和相關測試評價核心業務，打造的仿真測試平臺能提供自動駕駛模型、軟件、硬件在環測試和云端并行仿真測試，開發的中國典型駕駛數據庫積累了大量的中國特色道路場景。此外，中國汽研也在積極探索提供圍繞車路協同相關的集成設備服務。
公開資料顯示，中國汽研未來發展戰略聚焦在技術服務主業上，首先是要提高技術服務業務的占比，近幾年中國汽研技術服務收入占比逐年在上升。中國汽研的強檢業務有提升空間但未來發展的瓶頸會越來越明顯，中國汽研將更加注重研發方面的技術服務和投入，尤其是汽車電動化、智能化、網聯化相關技術服務的能力建設，通過中國汽研的技術服務給車企賦能，提高他們產品性能、產品品質和產品可靠性等。
同時，中國汽研將進一步拓展與汽車相關的業務邊界，比如電子電器、通訊軟件、信息安全等的檢測服務。同時在產業鏈上下游尋找服務機會，將會為車企提供更多的研發服務而不僅僅局限于法規業務，未來研發服務的占比也會繼續逐步提高。
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