9月2日，J.D. Power(君迪)發布2021中國新車質量研究SM(IQS)，研究顯示，隨著越來越多的科技配置被引入車輛中，與智能化技術相關的質量問題明顯增加，信息娛樂系統已成為中國消費者抱怨最多的質量領域。
J.D. Power中國區汽車產品事業部總經理蔡明表示：隨著汽車智能化發展程度的提高，與之相關的質量問題也逐步浮出水面。
與傳統質量領域的問題相比，智能化產品的質量問題更多是由于設計不良而導致的體驗不佳。這就要求車企對軟件的使用體驗給予更高重視，建立一套行之有效的軟件質量管理體系，更好地應對軟件定義汽車時代的各項挑戰。
其中，保時捷、廣汽本田和長安汽車分別排名豪華車、主流車和自主品牌第一。
在中國新車質量研究中，長安汽車以202(每百輛車問題數)占據第一位置，奇瑞為第二、領克則為第三。而吉利排名第十，長城為出現在排名榜單中，問題數高于行業平均水平213。
以下為2021年研究的其他發現：
主流車質量首次領先豪華車： 2021年，主流車品牌總體質量問題為209個PP100，領先豪華車品牌7個PP100，這也是J.D. Power在中國市場開展新車質量研究以來的第一次。
主流車在信息娛樂系統和配置/操控系統/儀表板方面的質量抱怨明顯少于豪華車，但在車身外觀方面明顯落后。J.D. Power美國新車質量研究顯示，自2016年以來，美國主流車品牌新車質量已連續五年領先豪華車。
新能源汽車智能化方面的質量表現優于傳統能源汽車：在傳統能源汽車與新能源汽車共有的質量問題中，傳統能源汽車的駕駛體驗和車身外觀類別質量表現優于新能源汽車，但駕駛輔助和信息娛樂系統類別的質量表現落后于新能源汽車。
自主品牌形象全面進步：自主品牌與國際品牌的差距由2020年的10個PP100縮小至2021年的5個PP100。相比2020年，自主品牌在所有品牌形象要素上均有進步，尤其在聲譽和環保兩方面的提升幅度最高，各上升十個百分點。
電源插座/USB接口充電太慢成為消費者抱怨的首要問題點：2021年，電源插座/USB接口充電太慢(8個PP100)超過車內異味(7.8個PP100)和胎噪過大(7.5個PP100)，成為2021年消費者抱怨最多的問題點。自J.D. Power在2015年首次提出車內異味問題以來，該質量問題在行業層面已經得到極大改善。
排名最高的品牌和車型
保時捷(199個PP100)榮獲豪華車品牌新車質量第一名。奧迪(207個P100)和沃爾沃(208個PP100)分列豪華車品牌第二和第三名。
據悉，2021中國新車質量研究(IQS)基于2020年6月至2021年3月之間購車的34,158 位車主的真實反饋。研究覆蓋58個品牌的264款車型，數據收集工作于2020年12 月至2021 年5月間在70個中國主要城市進行。
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