Gogoro在臺(tái)灣有很高市場(chǎng)占有率，但一直沒(méi)有找到進(jìn)入大陸的機(jī)會(huì)。直到10月11日，雅迪和大長(zhǎng)江集團(tuán)合資創(chuàng)辦換換能源公司，并宣布直接采購(gòu)gogoro換電站和電池，在杭州開(kāi)啟電動(dòng)車銷售和換電運(yùn)營(yíng)。
雅迪首款換電車型名為「換電獸」，有3599元和4299元兩個(gè)版本，NEDC里程135公里。
換換CEO王志華認(rèn)為，兩輪電動(dòng)車的換電模式將和十年前的智能手機(jī)一樣爆發(fā)。并稱之后的換電站將由鴻海富士康代工生產(chǎn)。鴻海此前入股Gogoro 1%的，兩家臺(tái)灣公司的姻緣又將在大陸續(xù)寫。
在兩輪車內(nèi)卷嚴(yán)重的長(zhǎng)尾市場(chǎng)，將核心的換電業(yè)務(wù)移植到大陸，Gogoro這波操作你打幾分?
關(guān)鍵詞： 雅迪 大長(zhǎng)江 換換能源 gogoro
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