1月6日，記者從廣鐵集團獲悉，2022年1月10日零時起，廣鐵集團實施2022年第一季度列車運行圖。新圖進一步優化列車開行方案，增開了66.5對動車組列車，使旅客列車開行總數達1498.5對，創歷史新高。
據廣鐵集團客運部介紹，2021年底贛深、張吉懷兩條高鐵的開通，極大地提升了廣東、湖南地區的高鐵運能。圍繞著這2條新線，鐵路部門大幅增開動車組列車，并調整部分動車組列車運行區段。
廣東地區，贛深高鐵開行動車組92對。其中深圳北站增開至上海、南京、南昌、杭州、贛州、婺源、濟南等方向列車35對。除贛深高鐵之外，另外增開深圳北往武漢、徐州、鄭州等方向列車。部分列車運行區段延長至深圳北站，如西安北至廣州南G98/5 次延長至深圳北。同時，深圳北站開出的部分列車區段也實現了延伸，如深圳北至貴陽北G2930/29次延長至重慶西。
廣州東站增開7對往贛深高鐵線列車，其中，開往河源方向2對，吉安方向3對，贛州方向2對。為方便廣州市區旅客就近乘車，廣州東站調圖后始發列車得到大幅增加，其中，增加了27對經廣深城際跨杭深或贛深高鐵線的動車組。至此，廣州東站開行跨線動車組總數達到34對。
深圳站增開跨贛深高鐵線列車17對。建站110年的深圳站，將通過廣深城際引入贛深高鐵，開行前往武漢、南昌、南京、婺源、河源等方向列車，從而實現了百年老站首開高鐵。同時，上海虹橋至福州G1633/40 次列車調整為上海虹橋至深圳，也就是說，旅客可以在深圳站通過高鐵直達上海。
廣州南站增開前往張家界方向、商丘的動車組列車各1對。
普速列車方面，為滿足廣州往東北方向旅客出行需求，實施新圖后，將哈爾濱西至懷化K728/5 K726/7 次調整為牡丹江至廣州東。
此次調圖還大幅提升貨運能力，為開行更多國內國際貨物列車創造了便利條件。
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