山東青島，一男子想換個職業，去跑網約車，但燃油車不行，油價太貴，一天跑下來基本上給加油站打工了，電動車充電便宜，夜間充電一次只要20多塊錢，于是決定買輛電動車。隨后，男子張某開始看電動車，左挑右選，最終選定了奇瑞凱翼，花了11萬多，電動車開著的感覺果然不同，動力隨踩隨有，一點不拖拉，張某覺得自己的選擇沒錯。讓張某沒想到的是，三個月后，在經過跨海大橋下坡時，他習慣性的踩剎車減速，車子竟然沒反應，剎車失靈！車輛顯示，車子出現了系統故障，不僅如此，他試著轉動方向盤，方向盤也失靈了。所幸電動車有電能回收系統，車子滑行了四五百米后終于停了下來，張某當時就被嚇出了一身冷汗，張某媳婦和弟弟、弟媳也在車上，三人紛紛表示，以后再也不坐張某的車了，太嚇人。事發后，拖車將張某的電動車送到4S店，張某問4S店是什么原因引起的，4S店一方沒有直接回答，只說更換了驅動機三合一，車子已經修好了。然而，張某把車子開回去沒2天，又出現了剎車失靈的系統故障，同時，他發現還有很多其他車主也存在剎車失靈的情況。第二次故障后，4S店表示，張某的車子在保修期內，4S店可以繼續免費幫張某把車子修好。張某現在已不像第一次那么好說話了，車子出現剎車失靈、方向盤失靈，人命關天的事情，每次都說修一下？關鍵是還修不好！張某提出了自己的要求，要么徹底把問題解決了，要么賠償自己4萬塊錢，實在不行，退車或者換車也可以。4S店打斷了張某的話，4S店表示，車子不是剎車失靈，是剎車保護，屬于可控因素，絕對不是質量問題，對于張某的要求，4S店沒有回應。首先，張某要求4S店把車修好，是他的權利。《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》也就是我們俗稱的三包法第19條規定。家用汽車產品在包修期內出現質量問題，消費者可以憑三包憑證選擇修理者免費修理（包括免除工時費和材料費）。張某購買電動車在保修期間，車輛出現質量問題，把車輛修好是4S店責任和義務。其次，張某是否可以主張退車或者換車，需要看他是否符合下列條件。汽車三包法第24條規定，出現下列情況的，銷售者應當更換或者退貨。1、因嚴重安全性能故障累計進行2次修理，但仍未排除該故障或者出現新的嚴重安全性能故障的；2、發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機因其質量問題累計更換2次，仍不能正常使用的；3、因質量問題累計修理時間超過30日，或者因同一質量問題累計修理超過4次的。張某電動車第一次維修時間是13天，沒有達到30日，所以不符合第3條的規定。除此之外，第1條、第2條，一個是嚴重安全性能故障，剎車失靈，方向盤失靈，很顯然是嚴重安全性能故障。另一個是，行駛驅動電機因其質量問題累計更換2次，張某的車輛更換了驅動機三合一，是否屬于驅動電機問題，可以通過第三方鑒定機構確定。綜上所述，張某想要換車或者退車，需要4S店第二次將車修后，仍未排除該故障或者仍不能正常使用的，才能退車或者換車。現在的問題是，經過了兩次驚嚇，張某已經不敢開這車了，這要怎么處理？來源：螞蟻說法
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