7月28日晚間，當升科技(300073)發(fā)布公告，隨著國外尤其是歐洲新能源市場的不斷擴大，對高端鋰電正極材料的需求持續(xù)增加，公司擬在芬蘭規(guī)劃建成年產(chǎn)6萬噸歐洲新材料產(chǎn)業(yè)基地一期項目，總投資計劃為7.74億歐元。
7月28日，當升科技與芬蘭礦業(yè)集團FMG及其全資子公司芬蘭電池化學品有限公司FBC分別在北京和赫爾辛基簽訂了合資協(xié)議，公司擬設立香港投資公司、盧森堡SPV公司，并通過其與FBC成立合資公司當升科技（芬蘭）新材料有限公司，負責歐洲新材料產(chǎn)業(yè)基地一期項目的建設及運營。該合資公司由盧森堡SPV公司出資70%，F(xiàn)BC出資30%，注冊資本為800萬歐元。
FMG是一家芬蘭政府全資擁有的公司。該公司主要從事芬蘭國有礦業(yè)相關的股權投資與管理，長期從事礦業(yè)及電池行業(yè)的技術開發(fā)，并致力于發(fā)展芬蘭的鋰離子電池價值鏈。目前投資布局的礦業(yè)所有權項目包括從事多金屬礦山和電池化學品硫酸鎳生產(chǎn)的子公司TerrafameOy和從事氫氧化鋰的開發(fā)與生產(chǎn)的參股公司KeliberOy等。
(資料圖片)
而FBC是FMG的全資子公司，旨在開發(fā)芬蘭鋰電池相關投資，包括與當升科技共同開發(fā)于芬蘭科特卡市的正極材料項目。圍繞著開發(fā)芬蘭電池產(chǎn)業(yè)鏈的目標，該公司在芬蘭正在實施前驅體材料項目以及計劃開發(fā)與投資電池工廠相關項目。
公告顯示，歐洲新材料產(chǎn)業(yè)基地一期項目地點位于芬蘭科特卡市，計劃建成年產(chǎn)6萬噸鋰電正極多元材料生產(chǎn)線及配套設施，生產(chǎn)線按照NCM811/NCA的要求來設計，同時具備生產(chǎn)多元材料NCM523、NCM622的能力。項目建設周期為34個月，7.74億歐元總投資額來自于自籌資金及銀行貸款。
根據(jù)協(xié)議，F(xiàn)MG和FBC將協(xié)助和支持當升科技開展并完成最終可行性研究，根據(jù)業(yè)務計劃，確保完成歐洲新材料產(chǎn)業(yè)基地一期項目的開發(fā)、建設和運營的環(huán)境影響評估。
合資公司將設立董事會，由7名董事組成，其中當升科技提名包括董事長在內的5名董事，F(xiàn)MG和FBC提名2名董事。同時，當升科技有權提名合資公司總經(jīng)理和財務總監(jiān)。
對于此次投資的目的，公告稱，近年來，歐洲傳統(tǒng)車企加速向新能源汽車轉型，歐洲新能源汽車銷量持續(xù)增長，同時，公司下游客戶也紛紛在歐洲等海外市場布局鋰離子電池產(chǎn)能。歐洲未來發(fā)展空間巨大，與之配套的高端鋰電正極材料需求也將大幅提升。為搶占歐洲等海外市場鋰電產(chǎn)業(yè)鏈市場機遇，深度融入歐洲電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈，公司加快海外高端鋰電正極材料產(chǎn)能建設，旨在與海外下游客戶形成長期穩(wěn)定的配套合作機制，為公司供應歐美等全球新能源市場奠定基礎。
當升科技還表示，公司本次與FMG及FBC共同投資建設歐洲新材料產(chǎn)業(yè)基地一期項目，將充分發(fā)揮合作雙方優(yōu)勢資源并借助項目所在地顯著的區(qū)位優(yōu)勢、能源優(yōu)勢及政府支持，有利于進一步加快公司海外產(chǎn)能布局，充分滿足國際客戶本土化供應及產(chǎn)能配套需求，夯實公司在全球鋰電正極材料領域高端供應鏈優(yōu)勢地位。
作為國內鋰電正極材料的龍頭企業(yè)，當升科技在2022年實現(xiàn)營業(yè)收入212.64億元，同比增長157.50%；實現(xiàn)凈利潤22.59億元，同比增長107.02%，雙雙創(chuàng)下歷史新高。
國際市場方面，當升科技已與SK on、AESC、LG新能源、Murata等全球一線動力電池企業(yè)建立了牢固的合作關系，并實現(xiàn)產(chǎn)品大批量出貨，國際客戶銷售占比已超過70%。在國內市場，公司大客戶包括億緯鋰能、中創(chuàng)新航、蜂巢能源等，在高端動力電池客戶保持主力供應商地位。
證券時報記者注意到，近期歐洲確實成為國內動力電池產(chǎn)業(yè)出海投資的熱門地區(qū)。就在7月27日晚間，欣旺達(300207)公告稱，公司子公司欣旺達動力通過其下屬子公司匈牙利欣旺達，以自有及自籌資金在匈牙利投資建設新能源汽車動力電池工廠一期項目，投資金額不超過19.6億元。
據(jù)介紹，欣旺達已分別與大眾、沃爾沃、雷諾、日產(chǎn)等國際汽車廠商建立了合作關系。同時，公司的儲能業(yè)務已在歐洲、非洲、中東、東南亞區(qū)域實現(xiàn)批量供貨。
不止欣旺達，近期已經(jīng)有多家動力電池企業(yè)加快了出海步伐，其中很大一部分公司也將投資地點聚焦于匈牙利。如寧德時代(300750)在匈牙利德布勒森市建設電池工廠，預計2025年投產(chǎn)；億緯鋰能(300014)的全資孫公司億緯匈牙利以自有及自籌資金投資建設乘用車大圓柱電池項目。
此外，中創(chuàng)新航、蜂巢能源等中國動力電池企業(yè)紛紛宣布計劃在匈牙利投資建廠。在今年舉辦的2023世界動力電池大會上，匈牙利外交和對外經(jīng)濟部部長西雅爾多·彼得透露，目前匈牙利動力電池產(chǎn)量排名居全球第四，即將上升為世界第二，僅次于中國。
（文章來源：證券時報網(wǎng)）
關鍵詞：
責任編輯：Rex_29
