8月17日、18日，湖北武漢建安街上跨京廣鐵路高架橋兩次轉體后實現(xiàn)合龍。該工程為三跨鋼箱梁斜拉橋，全長 519.3米，其中主橋全長245米，采用高低塔鋼箱梁斜拉橋上跨鐵路布置形式，橋面寬35.2米。
因上跨的京廣鐵路是我國南北鐵路交通大動脈，車次繁忙，密集時段平均每3—4分鐘就有一趟列車駛過。為了減少對鐵路的影響，保障施工人員安全，大橋采取轉體施工法，也就是先在平行于鐵路的方向進行鋼箱梁拼裝及主塔施工，再利用鐵路營業(yè)線相對空閑的“天窗點”進行轉體施工。由于“天窗點”時間有限，本次轉體需在2個小時內完成。
8月17日，轉體重量約為12000噸的西主塔墩梁體逆時針轉體105度到位;18日，轉體重量約為14000噸的東主塔墩梁體逆時針轉體83度，兩段梁體順利“空中牽手”，實現(xiàn)全橋合龍。該工程建成后，將極大改善該片區(qū)路網(wǎng)結構，提升居民出行便捷度。(記者 倪晶依 王偉超)
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