近日，記者走進銅仁思南港邵家橋港區一期施工現場，只見施工車輛來往穿梭，工人在一排排澆筑完成的泊位立柱上緊張作業。省航電開發投資有限公司黨委書記、董事長王齊告訴記者，今年5月份就會有一個500噸級的專用泊位完工開始投入使用。
據悉，思南邵家橋港一期工程于2021年11月開工建設，一期工程總投資8869萬元，共建設1個散貨泊位和1個多用途泊位，港區靠泊能力以500噸級船舶為主，兼顧1000噸船舶的靠泊功能，設計年吞吐能力180萬噸，計劃2022年10月建成投運。港口距上游開陽港約190公里，距下游重慶涪陵港350公里左右。
“沿著這段烏江岸線有1400米都在港區規劃范圍內，總用地有229畝。”王齊指著沿江而立的泊位立柱對記者說，這段流域，水位變幅小，水流平穩，很適合船舶的停靠。
他介紹，為保證港口建設中施工安全和嚴格執行疫情防控政策，非作業人員無法自由進入施工現場，施工人員進出都要測體溫消毒，并且嚴格落實每一項安全保障管理制度，特別是沿江水上作業，通過嚴格監督每一個作業環節的安全措施執行情況來避免落水事故的發生。我們一直這樣堅持抓安全、抓進度來保證今年5月有一個泊位建成使用。
據了解，思南港邵家橋港是貴州“北入長江”水運發展戰略規劃的重要組成部分，是烏江上實施的第一個港口園區化項目，當地政府更是將該港口定位為“黔東北樞紐港”，并開始對港區后方陸域進行物流園區規劃。屆時，港口帶動物流，物流帶動生產加工服務等行業，促進一個區域經濟業態的形成。
責任編輯：Rex_01
