“相比以前成都和貴陽兩地居民只能通過渝貴鐵路繞道而行，現(xiàn)在可以早食腸旺面，午嘗缽缽雞了。”貴陽市民劉盛德告訴記者，自2019年底成貴高鐵開通后，自己去成都探親時行程省了很多時間，成貴高鐵只需3小時左右。
2019年年底，全長648公里的成貴高鐵貫通，實現(xiàn)了成都和貴陽西南兩大客運中心的高鐵互聯(lián)互通，川南宜賓、滇北昭通、貴州畢節(jié)等地區(qū)結(jié)束了沒有高鐵的歷史。成貴高鐵線路使成都樞紐與西成高鐵、成渝高鐵連接，貴陽樞紐與貴廣高鐵、滬昆高鐵連接，完善了西部高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
省社科院相關(guān)專家表示，作為我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一的“蘭（西）廣通道”的重要組成部分，成貴高鐵在西南腹地“勾勒”出一條經(jīng)濟走廊。使西南地區(qū)云貴川渝之間的聯(lián)系將更加緊密，由此推動西南地區(qū)從地理概念成為經(jīng)濟區(qū)域，進(jìn)一步提升西南板塊在全國的戰(zhàn)略能級。
“成貴鐵路直接把貴陽、黔西和樂山、宜賓、成都等城市連通了，為旅客出行提供了便捷。”C5980次列車長李艷艷告訴記者，作為國內(nèi)首條跨省大環(huán)線，把成貴、渝貴、成渝三條高鐵線路環(huán)起來，真正串起了川渝黔。
對內(nèi)，打開兩省客源市場。對外，叫響川黔文旅品牌。成都鐵路局貴陽客運段采取“高鐵+旅游”“高鐵+文化”模式，以產(chǎn)品互補、資源互補的方式，通過“多彩環(huán)線”品牌的影響廣度和深度，形成川黔強強聯(lián)合、抱團(tuán)出擊，助力成貴高鐵在川黔兩省文旅產(chǎn)業(yè)共同打開國際旅游市場、吸引境外客源。
據(jù)了解，成貴高鐵“多彩環(huán)線”復(fù)興號動車開行兩年多來，“多彩環(huán)線”以其安全、快捷、方便、舒適的服務(wù)成為黔、渝、川三地群眾日常出行的首選，累計發(fā)送旅客700余萬人次，平均客座率達(dá)到72.6%。
隨著成貴鐵路的通車，貴州烏蒙山區(qū)將增添一條快捷大通道，貴州西北一條新的經(jīng)濟動脈正在形成。未來，成貴鐵路貫通南北、承東啟西的高鐵效應(yīng)將進(jìn)一步放大，形成川渝黔通往珠三角、長三角等沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的快速客運通道，以帶動西部內(nèi)陸地區(qū)開放發(fā)展，推動全國形成陸海統(tǒng)籌、東西并進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展新格局。
關(guān)鍵詞： 西南地區(qū) 貴州畢節(jié) 客源市場
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