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    強(qiáng)降雨破歷史紀(jì)錄 福州:非必要人不出門、車不上路


    (資料圖片)

    福州市人民政府防汛抗旱指揮部29日發(fā)布消息稱,作為史上登陸福建第二強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”登陸后,在福州市出現(xiàn)歷史罕見的“列車效應(yīng)”,福州日降雨量突破有氣象記錄以來的最大日降水歷史紀(jì)錄,福清東張鎮(zhèn)累計(jì)雨量444.5毫米。

    據(jù)統(tǒng)計(jì),28日8時(shí)到29日6時(shí)累計(jì)雨量,福州全市共有13個(gè)縣(市、區(qū))127個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)超過100毫米11個(gè)縣(市、區(qū))58個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)超過250毫米最大為福清東張鎮(zhèn)444.5毫米。

    專家解讀稱,臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”登陸后強(qiáng)度維持時(shí)間長,本體降雨對福州市影響明顯,而其本體進(jìn)入江西后其尾流降水并未深入內(nèi)陸,反而在沿海持續(xù)發(fā)展,福州出現(xiàn)歷史罕見的“列車效應(yīng)”,強(qiáng)回波遍布全省沿海,并長時(shí)間維持,并緩慢深入市區(qū),強(qiáng)雨區(qū)高度疊加。加上潮水頂托,形成了明顯的次生災(zāi)害。

    所謂“列車效應(yīng)”,簡單點(diǎn)說,就是對流系統(tǒng)反復(fù)生成發(fā)展,使很多降水云團(tuán)先后經(jīng)過同一個(gè)地方,就像列車的不同車廂先后經(jīng)過同一鐵軌一樣,導(dǎo)致強(qiáng)降雨長時(shí)間不下線。

    受破歷史紀(jì)錄強(qiáng)降雨影響,福州市多個(gè)路段積水嚴(yán)重。其中,湖東路有市民劃船出行。

    福州市人民政府防汛抗旱指揮部發(fā)布《致全市人民的一封信》呼吁,非必要人不出門、車不上路,確保安全。

    福州市道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心通報(bào),因受持續(xù)降雨影響,道路無法正常通行,2023年7月29日7點(diǎn)30起,市區(qū)公交線路臨時(shí)停運(yùn),具體恢復(fù)運(yùn)營時(shí)間另行通知。

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