“之前以為30萬（元/噸）是底，后來以為20萬是底，現在不敢說了。”鋰鹽廠銷售代表唐欣的無奈與感嘆，或許代表著目前鋰鹽行業從業者的整體心態。而財聯社記者近日綜合多方人士觀點獲悉，如果20萬元是此前的心理預期，當下，15萬元的價位或已成為“支撐共識”。
(資料圖片)
價格從去年沖高到60萬元，至目前跌破20萬元，碳酸鋰市場已發生翻天覆地的變化。面對腰斬不止的售價，擁有自供礦的鋰鹽廠或仍能從容不迫，但部分需要外購礦的鋰鹽廠卻早已“暗流涌動”：停產減產、訂單轉向海外，及選擇用工業級碳酸鋰生產電池級氫氧化鋰，成了這類企業的“自保”選項。
15萬元/噸或成支撐位
上海鋼聯4月14日發布的數據顯示，電池級碳酸鋰均價報19.25萬元/噸；電池級氫氧化鋰均價報27.30萬元/噸。電碳20萬元/噸的價格大關正式告破。
上海鋼聯分析師曲音飛表示，行業需求表現不溫不火，對碳酸鋰采購熱情歸于平淡，現僅維持剛需。
由于20萬元/噸是碳酸鋰上輪周期中的價格頂點，且據媒體報道，寧德時代的“鋰礦返利”計劃將碳酸鋰價格以20萬元/噸結算，因此，20萬元曾是行業心理預期中的重要支撐位。
但實際情況卻是，碳酸鋰價格從60萬元的高點，至目前跌破20萬元，一路雪崩中間幾無停頓和喘息。
此背景下，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高近日在“云上宜賓-高端對話”上表示，10萬-20萬元是碳酸鋰相對合理的價格區間，不要有過大幅度的波動，（應）保持行業的可持續發展。
而市場判斷鋰鹽價格的趨勢，仍以供求為主要根據。
根據Mysteel團隊統計，從正極材料的4月排產量計算，4月碳酸鋰需求量為3萬-3.2萬噸，而從供給量看，滿足3萬-3.2萬噸的供給，還需要看江西鋰云母生產碳酸鋰的成本……預計4月鋰鹽價格仍將下行，尋求15萬元左右的成本支撐位。
財聯社記者多方采訪獲悉，15萬元成為碳酸鋰價格支撐點，亦基本符合部分資本市場投資者及鋰鹽廠的預期。無錫不銹鋼數據顯示，碳酸鋰2305合約經歷數月整體下跌后，在4月14日劇烈反彈，暴漲11.87%，報價至155.5元，即對應15.55萬元/噸。
對于價格的預判，鋰鹽廠銷售代表陳紀認為：（目前是否）見底還不好說，但隨著碳酸鋰價格已經到了20萬元附近(接近江西部分新礦開采的成本線) ，如果市場理性的話，跌速理應放緩。從市場交易上來看，據其反饋，最近詢價的增多，雖然量都不敢太大，但有點企穩。
中信建投研報亦認為，目前電池級碳酸鋰價格已跌破20萬元/噸，已致部分外購礦石的鋰鹽加工廠虧損，底部成本支撐效應逐步顯現，鋰鹽企業出現減產，月度產量連續下滑。價格繼續下跌或引發鋰鹽廠減產擴大，以及部分高成本礦山推遲投產，形成成本支撐，預計鋰鹽價格下跌已經步入尾聲。
或同樣認為鋰鹽價格已無太大下跌空間，唐欣所在的鋰鹽廠干脆“躺平”。唐欣表示，價格跌太狠了，下游在用庫存，或者有訂單了再采購，目前確實有客戶詢價，“但是我們不著急，我們就是想（等）價格穩定再做（交易），高低無所謂，不想打價格戰。”
鋰鹽廠“暗流涌動”
據媒體報道，目前，江西部分鋰鹽廠面對碳酸鋰跌價，選擇了“停產挺價”。財聯社記者聯系3家當地鋰鹽廠的相關人士獲悉，確有鋰鹽廠停產，但主要原因是缺乏原料、沒有利潤空間、調整庫存及其他原因。
實際上，據財聯社記者與業內人士溝通獲悉，部分鋰鹽廠通過“停產”來“挺價”不符合商業邏輯，因為即使部分鋰鹽廠停產影響供給實現價格穩定，亦只能利好同行出貨，其自身并沒有受益。
這正如此前傳言國內主要鋰生產商同意將每噸碳酸鋰的底價定為25萬元時，贛鋒鋰業相關人士否認稱：贛鋒始終堅持產品價格應由市場決定，絕不會主動控制價格影響市場，且行業中也沒有企業具備相應能力。
曲音飛也對財聯社記者表示，江西確實存在停工減產的鋰鹽企業，但更多是受動態調整庫存等原因影響，鋰鹽廠庫存累庫明顯，僅依賴幾家停產挺價其實意義不大。
另有當地鋰鹽廠相關人士稱，“不是（主動）減產，是拿不到（低價）原料”以及其他原因。
之所以缺乏原料，并非真的因為鋰礦供給不上，而是因為“買進來就虧”。有鋰鹽專家近期在閉門電話會議交流中表示，過去（碳酸鋰）在高位的時候，企業不管用什么原料都可以去生產，但現在必須要看成本。
同樣讓資本市場擔憂成本問題的，還有海外鋰精礦價格“倒掛”。去年，由于國內碳酸鋰價格處于上升趨勢，即使海外鋰精礦的價格與國內碳酸鋰的價格存在“倒掛”，鋰鹽廠仍能憑借“時間換空間”的模式賺取利潤。但如今，碳酸鋰價格向下，外采海外鋰精礦的企業，盈利空間已迅速收窄甚至出現虧損。
以4月14日電池級碳酸鋰均價報19.25萬元/噸為例，若僅考慮1個半月的物流周期，則海外鋰精礦的發貨交付應在3月1日。而據隆眾資訊3月1日數據，鋰輝石精礦（6%）CIF中國的均價達5300美元/噸。
這意味著，以這個節點為參考，碳酸鋰的成本將高達35.56萬元【計算路徑：5300美元（6%，CIF價格）×8（單耗）×1.13×6.9（匯率）+25000元（單位加工費）】，即進口海外鋰精礦做成碳酸鋰在國內銷售，每噸將虧超16.31萬元。
不過，由于海外鋰精礦多為長協，且各家簽訂價格的協議有所差異，真實成本或低于網站報價。另外，部分鋰鹽廠將訂單（特別是氫氧化鋰）轉向海外，而海外的價格較為堅挺，相對國內價格高出超5萬元/噸。
海外知名大宗商品報價平臺Fastmarkets 4月13日數據顯示，氫氧化鋰均價報48.50美元/kg，折合33.47萬元/噸；同日，上海鋼聯數據顯示，國內氫氧化鋰的均價報28.30萬元/噸。
圖片來源：截圖于Fastmarkets 報告
除此以外，曲音飛對財聯社記者表示，部分鋰鹽廠通過工業級碳酸鋰岢化的方式來生產氫氧化鋰，其加工成本不到2萬元/噸。如此一來，通過國內工碳制電池級氫氧化鋰銷往海外，價差仍超10萬元/噸。
但通常來說，國內外產品價格差異將隨時間推移而縮減，這或也意味著，單純通過國內外差價來賺取利潤將會越來越難。
關鍵詞：
責任編輯：Rex_20
