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拜登又有大動(dòng)作!新能源領(lǐng)銜大漲 金龍指數(shù)創(chuàng)近七個(gè)月最大漲幅

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月28日,美股三大指數(shù)集體收漲,道指與標(biāo)普500指數(shù)均錄得連續(xù)第三周上漲。截至周五收盤,道指漲0.5%,標(biāo)普500指數(shù)漲0.99%,納指漲1.9%。

納斯達(dá)克中國(guó)金龍指數(shù)大漲6.97%,創(chuàng)近七個(gè)月來(lái)最大單日漲幅,本周累計(jì)漲13.59%。好未來(lái)漲超24%,小鵬汽車、嗶哩嗶哩、金山云、能鏈智電漲超15%,愛(ài)奇藝漲超13%,騰訊音樂(lè)漲超12%,蔚來(lái)漲超11%,理想汽車漲超9%。


(資料圖片)

美國(guó)經(jīng)濟(jì)分析局周五公布,美國(guó)6月PCE物價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲0.2%,與市場(chǎng)預(yù)期一致;同比上漲3%,為2021年4月以來(lái)的最低水平,也與預(yù)期一致。剔除能源和食品價(jià)格后,6月核心PCE物價(jià)指數(shù)同比上漲4.10%,低于預(yù)期的4.20%和前值的4.6%,為2021年9月以來(lái)最小增幅;環(huán)比上漲0.2%,符合預(yù)期,為2022年11月以來(lái)最小增幅。

(資料圖片)

CIBC首席投資官David Donabedian指出,由于目前宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境相當(dāng)強(qiáng)勁,投資者開(kāi)始相信,美聯(lián)儲(chǔ)有能力在不出現(xiàn)衰退的情況下降低通脹。

美股集體收漲,核心PCE指數(shù)降至兩年新低

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月28日,美股三大指數(shù)集體收漲,截至收盤,道指漲0.5%,報(bào)35459.29點(diǎn);標(biāo)普500指數(shù)漲0.99%,報(bào)4582.23點(diǎn);納指漲1.9%,報(bào)14316.66點(diǎn)。

道指與標(biāo)普500指數(shù)均錄得連續(xù)第三周上漲。本周,道指累計(jì)上漲0.66%,標(biāo)普500指數(shù)累計(jì)上漲1.01%,納指累計(jì)上漲2.02%。

宏觀經(jīng)濟(jì)方面,美國(guó)經(jīng)濟(jì)分析局周五公布,美國(guó)6月PCE物價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲0.2%,與市場(chǎng)預(yù)期一致;同比上漲3%,為2021年4月以來(lái)的最低水平,也與預(yù)期一致。剔除能源和食品價(jià)格后,6月核心PCE物價(jià)指數(shù)同比上漲4.10%,低于預(yù)期的4.20%和前值的4.6%,為2021年9月以來(lái)最小增幅;環(huán)比上漲0.2%,符合預(yù)期,為2022年11月以來(lái)最小增幅。

美國(guó)6月個(gè)人支出環(huán)比上升0.5%,好于預(yù)期的0.4%;個(gè)人收入環(huán)比上升0.3%,不及預(yù)期的0.5%;實(shí)際個(gè)人消費(fèi)支出環(huán)比上升0.4%,高于預(yù)期的0.3%。

美國(guó)第二季度勞工成本指數(shù)季率錄得1%,低于預(yù)期的1.10%和前值的1.2%,反映出美國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)正在逐漸降溫。

分析指出,美國(guó)6月PCE物價(jià)指數(shù)年率、6月核心PCE物價(jià)指數(shù)年率和月率均較上月回落,6月實(shí)際個(gè)人消費(fèi)支出月率略有回升,表明美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。盡管PCE年率仍高于美聯(lián)儲(chǔ)2%的目標(biāo),但過(guò)去一年物價(jià)和工資增長(zhǎng)的急劇放緩,增加了人們對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)能夠在不引發(fā)經(jīng)濟(jì)衰退的情況下抑制通脹的希望。越來(lái)越多的經(jīng)濟(jì)學(xué)家正在重新考慮他們對(duì)近期美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退的預(yù)測(cè),甚至越來(lái)越相信美國(guó)能夠完全避開(kāi)衰退。隨著通脹降溫,有彈性的勞動(dòng)力市場(chǎng)正在支撐經(jīng)濟(jì)。

此外,美國(guó)7月密歇根大學(xué)消費(fèi)者信心指數(shù)終值為71.6,預(yù)期72.6,前值72.6。7月密歇根大學(xué)一年期通脹率預(yù)期為3.4%,前值3.40%。

消費(fèi)者調(diào)查總監(jiān)Joanne Hsu表示,消費(fèi)者信心指數(shù)連續(xù)第二個(gè)月上升,比6月份上升11%,達(dá)到自2021年10月以來(lái)的最高水平。該指數(shù)的所有組成部分都大幅改善,其中長(zhǎng)期商業(yè)狀況增長(zhǎng)了18%,短期商業(yè)狀況增長(zhǎng)了14%。總體而言,信心的急劇上升主要?dú)w因于通脹持續(xù)放緩以及勞動(dòng)力市場(chǎng)的穩(wěn)定。不過(guò),低收入消費(fèi)者的信心有所下降。這一群體預(yù)計(jì),未來(lái)一年,通脹和他們的收入前景都將惡化,這突顯出人們看法的差異。

拜登政府欲對(duì)汽車制造商實(shí)施更嚴(yán)格的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)

為了加速美國(guó)向更清潔或零排放汽車的過(guò)渡,拜登政府欲對(duì)汽車制造商實(shí)施更嚴(yán)格的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月28日,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布了一項(xiàng)提案,要求汽車制造商到2032年實(shí)現(xiàn)平均每加侖汽油行駛58英里(93.3公里)的燃油效率。該提案計(jì)劃從2027年開(kāi)始,乘用車的燃油效率每年提高2%,輕型卡車的燃油效率每年提高4%。NHTSA估計(jì),其提案的綜合效益超過(guò)成本180多億美元。

NHTSA表示,這項(xiàng)提案是正在考慮的眾多提案之一,它將為消費(fèi)者節(jié)省500多億美元的燃油費(fèi)用,到2050年將減少880億加侖的汽油使用量,并減少9億噸以上的二氧化碳排放。

提案在《聯(lián)邦公報(bào)》上公布后,將開(kāi)始為期60天的公眾評(píng)論期。在此期間,國(guó)家公路交通安全管理局將與廣泛的利益相關(guān)者接觸,包括消費(fèi)者、工會(huì)、汽車制造商、各州、環(huán)保組織和其他組織。

NHTSA提出的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)與美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)最近提出的類似汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)相輔相成。今年4月,EPA提出了被譽(yù)為“史上最嚴(yán)”的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),適用于2027至2032年生產(chǎn)的車輛。根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn),該機(jī)構(gòu)計(jì)劃到2032年全面削減新銷售的乘用車和輕型卡車的碳排放,將平均溫室氣體排放目標(biāo)水平降低56%。

財(cái)報(bào)仍是市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn),英特爾大漲6.6%

大型科技股普漲,英特爾大漲6.6%,特斯拉、臉書(shū)母公司Meta漲超4%,亞馬遜、奈飛漲超3%,微軟、谷歌A漲超2%,英偉達(dá)、蘋果漲超1%。

據(jù)了解,英特爾公布了截至2023年7月1日的第二季業(yè)績(jī)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示,英特爾二季度營(yíng)收129億美元,同比下降15%,但高于市場(chǎng)預(yù)期的120.2億美元;毛利率同比下降0.7個(gè)百分點(diǎn)至35.8%;調(diào)整后毛利率為39.8%,高于該公司此前預(yù)測(cè)的37.5%;調(diào)整后每股收益13美分,好于市場(chǎng)預(yù)期的每股虧損3美分。

英特爾還發(fā)布了強(qiáng)于預(yù)期的Q3業(yè)績(jī)指引。其中,預(yù)計(jì)三季度調(diào)整后營(yíng)收129億至139億美元,中值高于分析師預(yù)期的132.8億美元;預(yù)計(jì)三季度每股收益為0.04美元,調(diào)整后每股收益為0.2美元,高于預(yù)期的0.13美元;預(yù)計(jì)第三季度的毛利率將為43%,高于市場(chǎng)預(yù)期的41%。

財(cái)報(bào)仍是市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。寶潔漲近3%,寶潔公司報(bào)告二季度銷售額205.5億美元,超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期的200.6億美元;凈利潤(rùn)33.84億美元,同樣好于市場(chǎng)預(yù)期的32.61億美元。

Roku的營(yíng)收與盈利均超預(yù)期,股價(jià)大漲超31%。

福特汽車跌超3%,公司在今年二季度營(yíng)收同比提升12%至450億美元,而凈利則接近翻了3倍至19億美元。不過(guò)福特預(yù)計(jì)其電動(dòng)汽車部門今年將虧損45億美元,高于之前預(yù)測(cè)的30億美元。

埃克森美孚跌1.2%,該公司二季度調(diào)整后EPS為1.94美元,市場(chǎng)預(yù)期為2美元;凈利潤(rùn)79億美元,不到去年同期179億美元的一半,今年一季度為114億美元。

雪佛龍跌0.49%,雪佛龍財(cái)報(bào)顯示,二季度調(diào)整后EPS為3.08美元,上年同期為5.82美元;凈利潤(rùn)60億美元,去年同期為創(chuàng)紀(jì)錄的116億美元,今年一季度為66億美元;營(yíng)收和其他收入為489億美元,同比下降29%。

中概股指數(shù)大漲近7%

納斯達(dá)克中國(guó)金龍指數(shù)大漲6.97%,創(chuàng)近七個(gè)月來(lái)最大單日漲幅,本周累計(jì)漲13.59%。好未來(lái)漲超24%,小鵬汽車、嗶哩嗶哩、金山云、能鏈智電漲超15%,愛(ài)奇藝漲超13%,騰訊音樂(lè)漲超12%,蔚來(lái)漲超11%,理想汽車漲超9%,唯品會(huì)、微博漲近8%,京東、新東方、漲超6.5%,拼多多漲5.7%,阿里巴巴、攜程漲超5%,百度漲近5%。

高盛在7月26日?qǐng)?bào)告中指出,政治局會(huì)議確定了中國(guó)政府下半年經(jīng)濟(jì)政策基調(diào),政策底已經(jīng)形成,中國(guó)股市的短期反彈窗口現(xiàn)已打開(kāi)。相對(duì)于市場(chǎng)低迷的預(yù)期,政治局會(huì)議中的政策可以被視為一種上行驚喜。從投資角度來(lái)看,對(duì)A股戰(zhàn)略樂(lè)觀,建議對(duì)內(nèi)地和離岸股票超配,預(yù)計(jì)MSCI中國(guó)和滬深300指數(shù)未來(lái)12個(gè)月價(jià)格回報(bào)分別為9%和15%。行業(yè)選擇上,高盛建議對(duì)在線零售、媒體、消費(fèi)者服務(wù)、醫(yī)療保健服務(wù)和保險(xiǎn)超配。

(文章來(lái)源:證券時(shí)報(bào))

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