(資料圖片僅供參考)

“未打通前賣什么的都有，看起來亂七八糟，還有車主長期把車停在這里，你既趕不走他，也找不到他?，F(xiàn)在人車分流了，環(huán)境也整治得很不錯，干凈衛(wèi)生！”住在楊浦欣園小區(qū)的居民陳先生，看著眼前規(guī)整的臨時停車疏導(dǎo)點，不禁豎起了大拇指。

陳先生所在的楊浦欣園小區(qū)位于楊浦區(qū)包頭南路一側(cè)，這條路通往佳木斯路方向的部分路段，沒有完全貫通，是一條斷頭的無主道路，一年來一直存在亂停車、亂擺攤現(xiàn)象，影響環(huán)境美觀不說，還帶來了不小的安全隱患。

在斷頭路段周圍，遍布了多個住宅小區(qū)，其中楊浦欣園、東岸新里兩個小區(qū)的大門距離最近，提起這里以前的樣子，居民們連連搖頭。由于斷頭路段屬于無主道路，交警部門只能勸阻，無權(quán)管理，從去年6月起，大量的社會車輛每天停在路邊，小商小販的攤子、推車也扎堆出現(xiàn)，阻礙居民正常出行，既不美觀，又不安全，居民反響強烈。

收到居民投訴后，長海路街道高度重視，多次實地勘查情況，下定決心改造這段斷頭路。在得知道路旁的楊浦欣園小區(qū)飽受停車困擾后，街道協(xié)同有關(guān)部門，將斷頭路段改造成臨時停車疏導(dǎo)點，幫助楊浦欣園等周邊小區(qū)解決停車難題，實現(xiàn)功能升級。

記者了解到，疏導(dǎo)點自8月18日試點啟用，一頭設(shè)置了單向進口、出口兩道閘，可自動感應(yīng)車輛并起落，內(nèi)部清晰劃出了29個停車位，并在周圍安裝了及膝的白色圍擋，作為非機動車道隔離欄使用。

“現(xiàn)在小區(qū)門口開出新的停車位了，緩解了停車難題。很多居民都來跟我說，對這個臨時停車疏導(dǎo)點很滿意。”楊浦欣園小區(qū)物業(yè)經(jīng)理吳慧敏說道。

當前，臨時停車疏導(dǎo)點交由楊浦欣園、東岸新里小區(qū)的共用物業(yè)公司來管理，并針對這兩個小區(qū)的車主，開啟優(yōu)惠停車服務(wù)，凡單次停車不超過8小時的，只收取6元，8小時至12小時之間的，也只需12元。相對社會臨停車輛來說，這一收費標準便宜不少。

后續(xù)，長海路街道還計劃開展環(huán)境微更新，增設(shè)路燈、監(jiān)控等設(shè)施，同時與楊浦區(qū)建管委協(xié)商，為該路段上線“智慧停車”功能。“希望多開發(fā)幾個智慧功能，比如讓車主遠程查詢剩余車位的數(shù)量，方便車主停車。”長海路街道社區(qū)管理辦公室四級主任科員何夢琦表示，“在監(jiān)管方面，我們也希望通過監(jiān)控設(shè)備，實時發(fā)現(xiàn)疏導(dǎo)點內(nèi)的風險問題，比如有老人摔倒了，或者發(fā)生了交通事故，系統(tǒng)就可以及時反饋給監(jiān)管部門，方便各有關(guān)單位進行妥善的處置。”

湯順佳

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